導(dǎo)致汽輪機汽缸漏氣的原因是什么？

　與往復(fù)式蒸汽機相比，汽輪機中的蒸汽流動是連續(xù)高速的，單位面積流量大，因此可以產(chǎn)生更大的功率。它可以使用更高的蒸汽壓力和溫度，因此其熱效率更高。今天我們來了解一下導(dǎo)致汽輪機汽缸漏氣的原因有哪些。

　　1、汽輪機的汽缸是鑄造的，汽缸出廠后要進行時效處理，也就是要存放一段時間，這樣才能完全消除缸體鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。如果時效時間短，加工后的氣缸在未來運行中會變形，這就是為什么有些氣缸在初次泄漏處理后，在未來運行中仍然會有蒸汽泄漏。因為圓柱體在不斷變形。

　　2、汽輪機工作時氣缸的受力情況非常復(fù)雜。除了承受汽缸內(nèi)外氣體壓差、安裝在汽缸內(nèi)的各部件重量等靜載荷外，還承受蒸汽流出定子葉片時作用在靜件上的反作用力，以及各種連接管冷熱狀態(tài)下作用在汽缸上的作用力。在這些力的相互作用作用下，氣缸發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致泄漏。

關(guān)于汽輪機葉片的腐蝕與積鹽

一、葉片腐蝕的原因

　　1、酸腐蝕

　　汽輪機的酸腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質(zhì)與它的低壓缸初始冷凝區(qū)的——液體交替。主要以汽相形式存在，而酸性物質(zhì)則集中在初凝水中，降低了PH值，導(dǎo)致對酸性物質(zhì)敏感的鑄鐵和鋼件腐蝕。高壓缸做功后，主蒸汽進入低壓缸。由于汽缸容積的膨脹，溫度和壓力的降低，主蒸汽可能變成飽和蒸汽，甚至是濕蒸汽，形成冷凝水，使蒸汽中的雜質(zhì)在這個區(qū)域重新分布，進而使冷凝水的酸度增加。這些酸度較高的冷凝水會隨著葉片的運動撞擊內(nèi)壁，造成酸腐蝕。這時，如果氣缸中有更多的空氣，如空氣漏入汽輪機，溶解氧含量超標等。這種腐蝕會加劇。

汽輪機葉片的加工過程

　汽輪機，也稱為蒸汽渦輪發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)蒸汽動力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，對外做功。它是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)和船舶電站。今天，小編會為大家介紹汽輪機葉片的加工過程，感興趣的話就一起來看看吧?！≡诨鹆Πl(fā)電過程中，是汽輪機將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。在發(fā)電過程中，它會影響電廠的效率和機組。在蒸汽發(fā)生器和電機機組的運行過程中，蒸汽進入機器后，各種雜質(zhì)被帶入，導(dǎo)致結(jié)垢腐蝕。特別是末級葉片在惡劣的條件下運行，承受著高溫、高壓、離心力、蒸汽作用力、蒸汽激振力、腐蝕和振動以及濕蒸汽區(qū)水滴侵蝕的共同作用。損害更加顯著。而且，隨著負荷的增加，由于過熱蒸汽攜帶的雜質(zhì)，它的葉片發(fā)生越來越嚴重的腐蝕和積鹽，機組的運行和效率受到越來越顯著的影響。

　

汽輪機早些年在我國主要應(yīng)用于發(fā)電行業(yè)，用來驅(qū)動發(fā)電機。但近些年，隨著我國大工業(yè)化的深度發(fā)展，工業(yè)汽輪機在我國已開始廣泛應(yīng)用，例如大型火力發(fā)電廠中的給水泵、大型化工企業(yè)中的各類壓縮機等（如合成氣壓縮機、空氣壓縮機、氨制冷壓縮機等），這些大工業(yè)設(shè)備的驅(qū)動功率要求越來越大，電動機已很難滿足要求，工業(yè)汽輪機開始代替電動機成為驅(qū)動這些設(shè)備的動力之源。工業(yè)汽輪機具有驅(qū)動力大、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)靈活，可長周期連續(xù)穩(wěn)定運行等突出優(yōu)點，而且在大型化工廠使用工業(yè)汽輪機有一個優(yōu)越性，就是運行穩(wěn)定，不存在火花防爆的問題，例如在大型化工廠合成氣壓縮機上就能體現(xiàn)出來。