在前蘇聯(lián)，發(fā)現(xiàn)受熱面表面不濕潤的特點(diǎn)阻礙了水滴在表面的穩(wěn)定停留，形成二次大水滴。在該方法的實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)考慮引入的熱量。如果在不改變中空導(dǎo)葉隔板結(jié)構(gòu)的情況下引入熱蒸汽，水膜可能會(huì)因熱量不足而無法完全蒸發(fā)。如果從較高的溫度提取蒸汽，可以從葉片表面獲得足夠的熱量來充分蒸發(fā)水膜，但是通過改變除中空導(dǎo)葉隔板之外的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)趨于復(fù)雜?，F(xiàn)有汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)隔板加熱除濕時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

汽輪機(jī)?作用的速度控制系統(tǒng)的基本組成部分

汽輪機(jī)作用的速度控制系統(tǒng)的基本組成部分

　　(1)傳感元件：當(dāng)電機(jī)的電加熱負(fù)荷改變時(shí)，感測汽輪機(jī)的速度或提取壓力的變化，并將該變化轉(zhuǎn)換成其他物理量。

　　(2)傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)：當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，調(diào)速器或調(diào)壓器發(fā)出的位移和油壓變化的信號(hào)值很小，而在大容量機(jī)組中，調(diào)速閥的自重和它所受的蒸汽作用力比較大，因此不可能用這個(gè)信號(hào)直接操作調(diào)速閥。在控制調(diào)速閥之前，有必要放大信號(hào)。這個(gè)任務(wù)是通過傳輸放大機(jī)制來完成的。

汽輪機(jī)所具備的優(yōu)點(diǎn)

　汽輪機(jī)的出現(xiàn)推動(dòng)了電力工業(yè)的發(fā)展，其采用新的理論和技術(shù)，以改善汽輪機(jī)的性能，將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械，更好的帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本期內(nèi)容跟隨小編來了解其優(yōu)點(diǎn)吧。

　　1、大功率汽輪機(jī)可以采用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高。

　　2、凝汽式汽輪機(jī)組綜合熱達(dá)40%，供熱式機(jī)組綜合熱達(dá)80%。

　　3、連續(xù)工作的回轉(zhuǎn)機(jī)械，可以具有較大功率，目前單臺(tái)機(jī)組容量已突破1300MW。

　　4、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、事故率較低、充分提高了設(shè)備利用率，可保持3—4年大修一次。