汽輪機過載運行是指運行中汽輪機所承載的電負荷和熱負荷之和超過額定值時的運行狀態(tài)。這種情況在實際操作中也存在。下面汽輪機改造公司小編為您介紹一下。

汽輪機能不能超負荷運行?

在正常情況下，渦輪不允許長時間過負荷運行，但在發(fā)生事故時，或在高峰負荷情況下，短時間過負荷運行是可以接受的。

長期超負荷運行對汽輪機會造成什么危害?

汽輪機轉(zhuǎn)子是汽輪機長期過載運行的蕞危險原因。汽輪機轉(zhuǎn)子長期受到過大的應(yīng)力，容易產(chǎn)生裂紋，縮短其使用壽命。

此外，汽輪機超負荷運行會產(chǎn)生以下危害:

(1)隨著進汽量的增加，葉片上的彎曲應(yīng)力增大，應(yīng)力對擋板和靜葉造成的撓度也增大;

(2)由于進汽量的增加，軸向推力增大，使推力瓦巴氏合金溫度升高，嚴重造成推力瓦燒壞;

(3)、調(diào)速閥開度接近極限位置時，油馬達也已接近達到蕞大沖程，導(dǎo)致調(diào)速系統(tǒng)性能惡化，變速率和延i時率會增加，使運行的平順性惡化。

汽輪機改造公司小編為您介紹壓膠帶法汽封間隙測量步驟：

1.將所有汽封塊組裝好，并用木楔子或彈簧i片頂住汽封塊。

2.根據(jù)每層醫(yī)i用白膠布0.25mm,在每道汽封環(huán)的兩端及底部貼相應(yīng)層數(shù)的醫(yī)i用白膠布，厚度分別按規(guī)定取較大間隙值和較小間隙值。

3.在與汽封塊相對應(yīng)的轉(zhuǎn)子凸槽內(nèi)涂上一層薄紅i丹油，然后將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，裝好防軸竄的限制板，盤動轉(zhuǎn)子1~2圈后吊出，檢查膠布上的壓痕。

一般來說，如貼有三層膠布，當(dāng)三層膠布未接觸上時，表明汽封徑向間隙大于0.75mm；剛見紅色痕跡為0.75mm；深紅色痕跡為0.65~0.70mm；紫色痕跡0.55~0.60mm；如果第三層磨光呈黑色或已磨透，第二層膠布剛見紅時汽封徑向間隙隙0.45~0.50mm。

依次類推來檢查第二層膠布判斷間隙。

4.用同樣的方法在上半軸封和隔板汽封上貼上膠布，把轉(zhuǎn)子吊入汽缸，然后將上半軸封套和下半軸封套緊固，把上隔板吊裝在相應(yīng)位置（為確保上半汽封環(huán)不被下半汽封環(huán)頂起，把下半汽封塊取出），盤動轉(zhuǎn)子，檢查間隙。

5.汽封間隙調(diào)整,通過汽封間隙的測量，確定汽封的調(diào)整量。

(1)徑向間隙的調(diào)整：

a.如果徑向間隙過小，則在汽封臺肩兩側(cè)用扁鏟砸一凸出邊緣，如下圖所示。然后用細挫修整到合格的間隙，可將扁鏟砸前與砸后臺肩厚度用千分尺測量并記錄，與需調(diào)整量進行比較，確定挫削量。

b.若徑向間隙過大，則取下汽封用工具將平面修刮。經(jīng)過調(diào)整后的汽封塊應(yīng)重新對汽封塊接縫處進行檢查，確定嚴密貼合后再回裝，若有錯口，則需調(diào)整。

(2)軸向汽封間隙調(diào)整

軸向汽封間隙的調(diào)整，可采用軸向移動汽封套或汽封環(huán)的方法。現(xiàn)在的汽封多為可調(diào)汽封，可通過改變汽封塊凸肩兩側(cè)墊片的厚度進行軸向間隙調(diào)整。

汽輪機起動、停機及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡稱脹差）。無論是正脹差還是負脹差，達到某一數(shù)值，汽輪機軸向動靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過大引起動靜摩擦，大機組一般都設(shè)有脹差保護，當(dāng)正脹差或負脹差達到某一數(shù)值時，保護動作，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，緊急停機。

汽輪機在檢修后，開始回裝?；匮b的步驟為： 1，清理汽輪機下缸內(nèi)，雜物，塵灰清理干凈。 2，檢查下缸內(nèi)合抽氣孔，疏水孔，無異物。特別是疏水孔，不能有堵塞?？捎脵z查法。 3，在缸外清理下隔板套，清理完畢后吊入下缸內(nèi)就位。 4，下隔板套全部吊入下缸內(nèi)后，依次吊入隔板及前后汽封。

汽輪機有什么類型

背壓式汽輪機:汽輪機有什么類型背壓式汽輪機在工業(yè)生產(chǎn)上較為普遍，并且經(jīng)濟收益較為大，那麼，背壓式汽輪機有什么類型呢?

1、背壓式汽輪機背壓式汽輪機的排汽工作壓力可依據(jù)客戶選中，該類型號可普遍應(yīng)用于冶金工業(yè)、裝飾建材、化工廠、化工廠等的發(fā)電量，其可靠性可全自動調(diào)節(jié)。做為更新改造耗能為目地的高壓發(fā)電廠，其排汽介質(zhì)（約435℃，3MPa~4MPa）可供高壓發(fā)電機組運作。該發(fā)電機組的發(fā)電能力與供熱量正比，既以熱定電。因所有蒸氣供暖沒有冷損害，環(huán)保節(jié)能實際效果十分明顯。

2、抽汽背壓式汽輪機除凝汽式供暖外，可另外以抽汽方法出示各種各樣不一樣工作壓力蒸氣供暖。各抽汽工作壓力均可隨供熱量的轉(zhuǎn)變?nèi)詣诱{(diào)節(jié)至額定電流。適用必須二種不一樣工作壓力蒸氣的熱客戶，可防止造成電力能源浪費。

3、凝汽式汽輪機高壓、髙壓、次髙壓、高壓、次高壓、底壓濕蒸氣等形式的凝汽式汽輪機可普遍用以發(fā)電廠、熱電站、備用發(fā)電廠做為傳動裝置拖拽發(fā)電機發(fā)電。此類形式汽輪機還可換行為非調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機，除發(fā)電量外，可抽出來一部分蒸氣供暖（其抽汽工作壓力隨工作狀況轉(zhuǎn)變而起伏）。后置攝像頭式汽輪機也歸屬于此范疇，可運用背壓力機排出來的較低主要參數(shù)的蒸氣再次作功。

4、抽汽凝汽式汽輪機單抽汽式、雙抽汽式汽輪機品種齊全，可考慮不一樣客戶供暖、供暖等必須。因抽出來的蒸氣沒有進到凝汽器，降低了整個設(shè)備的電力能源損害，提升了環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟效益。抽汽量可隨便轉(zhuǎn)變，抽汽工作壓力的平穩(wěn)值可全自動調(diào)節(jié)，操縱及調(diào)節(jié)設(shè)備可以信賴。此類型號也可長期性在純凝工作狀況下運作，獨立供電系統(tǒng)。