停車場云平臺接口功能

　　停車場云平臺接口功能

　　停車場云平臺是統(tǒng)一充值/收費、停車信息資源共享的云停車平臺，平臺具有集中式的車牌號糾正功用，停車場的攝相機將不肯定的車牌圖片發(fā)送到停車場云平臺的糾正系統(tǒng)，云端部署的多套視頻辨認軟件會對圖片中的車牌號停止糾正處置，徹底處理車輛號牌辨認不問題，為停車場的綜合管理及規(guī)劃提供更有力的保證，使視頻辨認率到達99%。

　　管理中心

　　管理操控中心由工控機、打印機、停車場體系管理軟件組成，管理操控中心負責處理進、出口設(shè)備收集的信息，并對信息進行加工處理，操控外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門運用。該部分首要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡授權(quán)器等設(shè)備.

　　入口設(shè)備

　　進口設(shè)備由圖像抓拍體系、智能補光、道閘、停車場出入口操控機，車輛檢測器，主動發(fā)卡體系，遠距離讀卡設(shè)備等組成，首要負責對進入停車場的內(nèi)部車輛進行主動識別、身份驗證并主動起落道閘;對外來車輛進行發(fā)卡，抓拍記載進入時間、車輛信息并主動起落道閘。該部分有時候需要裝置停車場管理體系車位顯示屏體系，還有的需要裝置停車場誘導(dǎo)體系!

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停車場管理系統(tǒng)方案介紹

　　工現(xiàn)場計數(shù)：在每個體系收支口設(shè)一個技術(shù)員，手工記載、輸入收支車輛數(shù)，并向控制中心傳送相應(yīng)數(shù)據(jù)，適用于等級較低的地下泊車場體系。

　　停車場內(nèi)部（車位引導(dǎo)及回來停車場找車）

　　項目中，地下停車場 層共有停車位 個，選用數(shù)字式視頻檢測終端進行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集，選用與檢測終端集成的指示燈進行空滿車位狀況的提示，選用安裝在岔路口的車位引導(dǎo)屏進行各行進方向剩下空車位數(shù)的提示，選用尋車查詢終端作為接觸媒介使得車主能夠查詢到自己車輛的停放方位。

　　體系還能夠選配硬盤刻錄機，硬盤刻錄機能夠保存檢測終端所拍攝到的車位視頻。

　　體系中車位引導(dǎo)顯示屏是安裝在車場內(nèi)部岔路口處，數(shù)量由我方工程師依據(jù)現(xiàn)場狀況，、功用化的原則，在司機可能會呈現(xiàn)方向疑問的地址進行合理布置，讓客戶取得滿足、超值的服務(wù)。

　　1) 場內(nèi)引導(dǎo)說明：

　?、佘囕v駛?cè)胪＼噲觯罁?jù)車場內(nèi)部車位引導(dǎo)屏的提示，挑選合適的停車區(qū)域。再經(jīng)過車位前方的車位指示燈色彩顯示，挑選指示燈為綠色的空車位進行停放。

　?、谲囄磺胺降囊曨l車位檢測終端將抓拍車位圖片信息，在辨認車位狀態(tài)為有車后，會控制車位指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色以便告知后邊的車主該車位已被占用；并將車位狀態(tài)信息、車牌號及車位圖片經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)交換機上傳到服務(wù)器。

停車系統(tǒng)的車牌辨認技術(shù)

　　一、車牌辨認技術(shù)

　　車牌辨認是利用收集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫進行車牌號碼、車牌色彩的主動模式辨認技術(shù)。技術(shù)的中心包含車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符辨認算法等。一個完整的車牌辨認系統(tǒng)應(yīng)包含車輛檢測、圖畫收集、車牌辨認等幾部分。

　　停車場經(jīng)過將車牌辨認設(shè)備裝置于出入口，記載車輛的車牌號碼、出入時刻，并與主動門、欄桿機的操控結(jié)合，就可以實現(xiàn)車輛的主動計時收費。當車輛檢測部分檢測到車輛抵達時觸發(fā)圖畫收集單元，收集當前的視頻圖畫。車牌辨認單元對圖畫進行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進行辨認，之后組成車牌號碼輸出。

　　相對傳統(tǒng)取卡進場，車牌辨認通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體會，降低了停車場IC卡片丟失耗損的本錢，提升了C端車主的通行效率，實現(xiàn)了車輛快捷的進出停車場。

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無人值守技術(shù)已在廣泛實施

　　車位引導(dǎo)技術(shù)是智能泊車開展恰當重要的一環(huán)，它能協(xié)助車主快速找到泊車位，防止盲目駛?cè)耄杏们斑M交通路途運用率、緩解車輛擁堵。現(xiàn)在干流車位誘導(dǎo)系統(tǒng)首要有三類：泊車區(qū)位引導(dǎo)、超聲波車位誘導(dǎo)和視頻車位誘導(dǎo)。依托泊車場智能前端硬件搭建與運維平臺遠程保管功用的開發(fā)，無人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)泊車處理，一方面大大削減了處理人員的作業(yè)負擔，提高處理功率;另一方面降低了基礎(chǔ)作業(yè)人員裝備，削減運營本錢。而對車主而言，泊車處理無人值守形式的樹立，規(guī)范了車主的行車行為，有益于杰出的園區(qū)泊車處理。

　　傳統(tǒng)泊車場支付一般是以現(xiàn)金支付為首要手段，且是人工收費，人工收費縫隙太大，統(tǒng)計報表不及時，浪費人力物力，本錢也高。在“互聯(lián)網(wǎng) ”泊車的環(huán)境下，很多泊車場都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對泊車場的泊車流程做升級改善，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣必定程度上節(jié)約了泊車時刻，對泊車場處理也帶來了方便。

　　從處理方的視點來看，電子化泊車費繳納讓泊車費處理智能科學(xué)，對賬更便當明晰，此外，移動支付泊車費，免除車主排隊繳費的困擾，削減了忘帶現(xiàn)金的為難，免排隊，免找零，泊車繳費愈加方便，運用捷泊車APP繳費僅需要10秒。此外，移動支付也很好的支撐了泊車場無人值守形式的運作。