透水混凝土配合料設(shè)計(jì)

透水混凝土在道路上的典型應(yīng)用包括全深度鋪裝，使雨水能夠滲入下面的骨料和土壤，減少徑流的污染。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明一點(diǎn)，透水混凝土具有許多特性，這在表面或耐磨層應(yīng)用中也是有益的。這些好處包括大大減少了交通噪音，減少了飛濺和噴射以及濕滑，并提高了摩擦和防滑性能。然而對于作為路面材料的透水混凝土在強(qiáng)度、凍融耐久性和可施工性問題等方面，仍然存在擔(dān)憂。為了解決這一問題，技術(shù)中心開發(fā)了一種透水的混凝土配合料設(shè)計(jì)。該混合物在現(xiàn)有混凝土路面測試段的10公分厚覆蓋層中進(jìn)行了測試。該混合料設(shè)計(jì)為可滑動(dòng)成型的自固結(jié)混凝土，并用增強(qiáng)纖維以減少表面開裂。

透水混凝土的工作原理

當(dāng)使用透水混凝土鋪路時(shí)，每平方英尺表面積每分鐘能吸收3至5加侖的水，這超過了在大多數(shù)降雨事件中雨水徑流的zui大流量。如果雨水不能被及時(shí)吸收的話還可以暫時(shí)存儲(chǔ)在道路下方的粗糙礫石層中，慢慢滲入下面的土壤中。因?yàn)橥杆炷帘旧硎且粋€(gè)保留區(qū)（孔隙內(nèi)也可以儲(chǔ)存水），所以它有助于防止在透水的人行道上發(fā)生的污染徑流。雨水滲透過程還有助于凈化水。當(dāng)水滲入透水混凝土的孔隙時(shí)，空隙中的好氧細(xì)菌有助于分解有害的污染物和其他化學(xué)物質(zhì)。

透水混凝土

雨水徑流沖刷攜帶的污染物是河流水體污染物的主要來源。根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署研究表明，初始1-1 / 2英寸的降雨中攜帶約90％的表面污染物。雨水管道通常無法將這種污染的徑流引導(dǎo)至處理設(shè)施，而是將其直接輸送到當(dāng)?shù)厮w中，這會(huì)為藻類提供肥料，促使其快速生長，并危害水生生物，并且需要昂貴的處理方法才能使水質(zhì)恢復(fù)。為了解決這些嚴(yán)重的污染問題，國外的許多地方市政部門和環(huán)保署正在制定嚴(yán)格環(huán)境法規(guī)，并要求采取更嚴(yán)格的雨水管理措施。透水混凝土正成為非?？尚械慕鉀Q方案之一。