彩色防滑路面施工工藝

拋撒骨料。將陶瓷骨料拋撒到底膠上面，注意拋撒的均勻性，不要過厚或者過薄。

撕膠帶。膠水初凝固時，將封邊膠帶撕掉，注意力度不要太大，緩慢進行。

撕膠帶時間：夏季約15-30分鐘  冬季約30-50分鐘 具體時間以邊緣處膠水流淌情況而定，不流淌即可。

清掃骨料。大約1小時（具體以當?shù)貧鉁貫橐罁?jù)）能夠上人后，將多余的陶瓷骨料清掃并回收，如有污染嚴重的骨料則應該丟棄，以防破壞整體美觀程度。

彩色防滑路面種類

1、彩色防滑路面按其膠結(jié)材料類別可分為丙1烯酸、環(huán)氧樹脂、聚氨酯三類。

丙1烯酸：干固得快（干燥大約30分鐘）環(huán)氧樹脂：具有很強的附著力，具有良好的耐候性、韌性和抗紫外線照射（晾干大約2--3小時）聚氨酯：耐候性較好（干燥大約3.5--5小時）

2、彩色防滑路面按其骨料材料類別可分為石英砂、金鋼砂、陶瓷顆粒等。

彩色陶瓷顆粒防滑路面是近幾年來世界發(fā)達普遍采用的一種新型路面材料。采用改性環(huán)氧樹脂作為粘結(jié)料，彩色陶瓷顆粒為骨料鋪設的彩色防滑路面解決了歷年來傳統(tǒng)道路的灰暗、單調(diào)等不足，也彌補了彩色瀝青施工工藝難及防滑等難題，良好的隔熱效果，從而有效的抑制當今城市越來越嚴重的熱島氣候，必將掀起彩色路面鋪裝的新潮流。

彩色防滑路面色彩設計對交通安全的重要性

在公路以及一些城市干道，有很多空闊場地或隨地形起伏的環(huán)境中，這時我們就更需要注意色彩的影響。紅色的物體看起來要比實際距離近些，而綠色使物體看起來向后退，增加遙遠感。而這種色彩視覺效應的差異對駕駛員形成判斷的影響極大。鋪筑不同色彩的路面可以直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事故多發(fā)地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區(qū)的道路上, 鋪筑紅色路面, 使車輛減速慢行, 避免危險的發(fā)生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶, 用以防滑減速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增強行車的安全性。