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叉車的總體構(gòu)造

雖然有很多種叉車，但是不管是哪一種，基本上都是由以下4大部磨損嚴(yán)重，分組成：

(1)動(dòng)力部分。給叉車提供動(dòng)力，一般裝在叉車的后面，兼有平衡重量的作用。

(2)底盤。接收動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)服務(wù)人員一個(gè)完叉車移動(dòng)并保證其正常行走。

(3)工作內(nèi)容。用于叉取和提升貨物。

(4)電氣設(shè)備。

以上4種叉車由于結(jié)構(gòu)和安裝位置的差別，形成了不同類型的叉車。均衡重式叉車是一種常見(jiàn)的叉車。

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內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車的實(shí)際意義

一、生產(chǎn)效i率高，操作成本低；

機(jī)械裝卸不僅縮短了傳統(tǒng)人工裝卸時(shí)間，而且減少了人工裝卸費(fèi)用，提高了作業(yè)效。同一搬運(yùn)循環(huán)下，叉車的運(yùn)動(dòng)次數(shù)明顯減少，叉車輪胎、傳動(dòng)裝置、燃油消耗等相應(yīng)減少，叉車的作業(yè)成本相應(yīng)降低。

二、操作安全可靠，降低了事故發(fā)生率。

專門設(shè)計(jì)和生產(chǎn)叉車屬具的專業(yè)廠家針對(duì)不同行業(yè)的工況都設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況下所夾(叉)的貨物不易滑倒，例如叉車屬具的保壓裝置，側(cè)移類屬具的端部緩沖裝置等，降低了事故。

三、貨物損耗較??；

借助屬具特有的夾持、側(cè)向移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)等功能，貨物能夠更安全地運(yùn)輸、堆疊或裝卸，從而使貨物損失程度縮小化。同時(shí)，屬具的使用減少了托盤的使用頻率，相應(yīng)的購(gòu)置和維護(hù)費(fèi)用也減少了。

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我國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)主要呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：

一是鋰電化趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)鋰電叉車從2016年開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，2016-2018年是該叉車企業(yè)電動(dòng)化(鋰電)布局的探索階段，2019-2020年是鋰電電動(dòng)叉車快速發(fā)展階段，2020年以后，市場(chǎng)將保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；

二智能化的趨勢(shì)。隨著制造業(yè)的升級(jí)，物流行業(yè)機(jī)器代替人能化方向發(fā)展，無(wú)人化的電動(dòng)叉車產(chǎn)品將在未來(lái)幾年內(nèi)不斷增加，同時(shí)，應(yīng)用場(chǎng)景也將從逐步擴(kuò)展到以前由內(nèi)燃叉車占據(jù)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)

三是企業(yè)轉(zhuǎn)型。純粹的產(chǎn)品制造已經(jīng)不能滿足下游客戶的需求，主流企業(yè)會(huì)紛紛轉(zhuǎn)型，把自己定位在方案提供商。國(guó)外品牌有實(shí)際經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在未來(lái)兩年內(nèi)，將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，但隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的迅速發(fā)展，本土化優(yōu)勢(shì)將成為國(guó)內(nèi)品牌發(fā)展的重要競(jìng)爭(zhēng)力，成為國(guó)際品牌發(fā)展的必然趨勢(shì)。

四是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)兼并步伐加快。當(dāng)前叉車行業(yè)雖然集中度較高，但主要是產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)，特別是中低端市場(chǎng)。在傳統(tǒng)叉車應(yīng)用市場(chǎng)中，一方面是國(guó)內(nèi)客戶需求考慮較多的性價(jià)比，另一方面是非常成熟。隨著電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)的加速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將從以往的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)迅速轉(zhuǎn)向品牌和技術(shù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)資金雄厚、技術(shù)先進(jìn)的企業(yè)將脫穎而出，一些新成立的電動(dòng)汽車企業(yè)將擁有更多的發(fā)展機(jī)遇，而一些中小企業(yè)(轉(zhuǎn)型速度較慢)將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)將重新洗牌，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將出現(xiàn)兩極分化。

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電動(dòng)叉車維修使用注意事項(xiàng)

一、叉車必須定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)；一些關(guān)鍵安全部件和易損件應(yīng)按要求定期更換。

二、當(dāng)用純正的零件替換或加入與該電動(dòng)叉車品牌相匹配的液壓油或黃油時(shí)，不要使用添加了其他型號(hào)的潤(rùn)滑油。

三、如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)叉車有損壞或故障，應(yīng)立即報(bào)告設(shè)備管理人員，不要使用有故障的叉車。

四、沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的維修訓(xùn)練，叉車是不能修的。

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車優(yōu)點(diǎn)的比較

電動(dòng)叉車優(yōu)點(diǎn)

1. 無(wú)廢氣排出，嘈音低，清潔干凈，無(wú)污染，是環(huán)保產(chǎn)品。

2. 靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適于狹窄場(chǎng)地工作。

3. 室內(nèi)外兼用。

4. 維修操作簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)幾乎不需要檢修。

5. 操縱簡(jiǎn)單，一看就會(huì)。

6. 維修維護(hù)成本低，充電耗能幾乎可忽略不計(jì)。

內(nèi)燃叉車優(yōu)點(diǎn)

1.動(dòng)力大，速度快，爬坡能力強(qiáng)。

2.只需加油就可開(kāi)。

3.路面要求低，碎石路面可行駛。

4.價(jià)格低。

前驅(qū)三支點(diǎn)電動(dòng)叉車

一、時(shí)尚小巧 機(jī)動(dòng)靈活

整車尺寸小巧，小到轉(zhuǎn)彎半徑僅1132mm，能夠在倉(cāng)庫(kù)貨架間自由穿梭，游刃有余。

二、超輕自重 樓面作業(yè)

整車自重低到僅1.2噸，全系車型自重均不超過(guò)2噸，可在樓面搬運(yùn)、堆垛。

三、體積玲瓏 出入電梯

整車體積玲瓏小巧，不帶貨叉可輕松駛?cè)腚娞荩畛穗娞萸巴ぷ鳂菍?，拓展工作區(qū)域。

內(nèi)燃化的電動(dòng)叉車

一、具有內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的電動(dòng)平衡重叉車

二、使用高電壓鋰離子電池技術(shù)

三、為效率，人體工程學(xué)和可持續(xù)性設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)方式

直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式

直流驅(qū)動(dòng)作為一種比較便宜的驅(qū)動(dòng)方式很早以前就已在電動(dòng)設(shè)備上廣泛應(yīng)用。然而，直流系統(tǒng)本身在性能、維修等方面存在一些固有的缺陷。

20 世紀(jì) 90 年代前的電動(dòng)車輛幾乎全是直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。直流電機(jī)本身效率低，體積和質(zhì)量大，換向器和碳刷限制了它轉(zhuǎn)速的提高，zui高轉(zhuǎn)速為 6000～8000r/min 。

其工作原理是：直流電流經(jīng)碳刷輸送至換向器，并傳到轉(zhuǎn)子。這種方式有兩個(gè)明顯缺陷：所有的電樞電流必須經(jīng)由碳刷來(lái)輸送，電機(jī)的性能取決于碳刷的物理尺寸及磨損情況，而且這也會(huì)限制電機(jī)制動(dòng)性能的發(fā)揮。另外，碳刷容易損壞，必須定期（半年至一年）更換，否則會(huì)極大地影響電機(jī)壽命。直流電動(dòng)機(jī)的熱量主要產(chǎn)生在電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部部件，因此大多數(shù)直流電動(dòng)機(jī)都會(huì)同時(shí)配備一個(gè)風(fēng)扇用于散熱。以上裝置無(wú)疑增加了電機(jī)的成本。