監(jiān)控舉例：當實際載荷為額定載荷的90%以下時，顯示器“正常”燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器“90%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預(yù)警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器“100%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器“104%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。

應(yīng)用范圍：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業(yè)車等機械設(shè)備。

克令吊是外來詞，英文是crane，又稱船用吊機、船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。

這種起重機結(jié)構(gòu)緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機操作簡便，裝卸效0率0高，機動靈活。

在我國各大航運企業(yè)船舶上使用的各種型號液壓克令吊超過千臺，中遠(集團)總公司所屬船舶上各種型號的液壓克令吊超過500臺。液壓克令吊是一種技術(shù)含量很高的電、液、機一體化的船舶起貨設(shè)備。船用吊機的力矩安全保護十分重要。

按照吊臂形式分為：直臂、伸縮臂、折臂三種類型。按照動力源分為：手動、電動、液壓三種類型。

因船用吊機的結(jié)構(gòu)簡單，安全保護裝置力矩限制器系統(tǒng)中測力傳感器的選型應(yīng)用十分棘手，暴露的問題多樣？

1、測力傳感器選型難

2、信號傳輸難點

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高

建議配用儀表：WTL-A200或WTL-A700力矩限制器

起重機在工作時，需根據(jù)現(xiàn)場實 際情況而經(jīng)常改變工況進行起重作業(yè)，如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的zui大額定起重量及工作zui大、zui小變幅是不同的，因此需要一套裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷，作出起重機正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報警、提示、控制，以保證起重機械的正常工作。

WTL-A200型力矩限制器就是應(yīng)上述要求，應(yīng)用于起重機械的安全保護裝置。國家技術(shù)監(jiān)督局正式頒布的《2602-2009起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范》中，對起重機力矩限制器的裝備與技術(shù)性能提出了明確的要求。

塔式起重機的形成開關(guān)同樣也是極其重要的，因此，對行程開關(guān)進行合理的調(diào)試，可以在塔式起重機出現(xiàn)非正常工作時及時的進行保護。

一般情況下力矩限制器的開關(guān)位置的防水性能非常差，因此，在正常的安裝完成后要對開關(guān)進行合理的防水保護，從而保證開關(guān)在干燥、清潔的環(huán)境中工作，從而增加塔式起重機的安全性。

塔式起重力矩所采用的均是通過兩個并聯(lián)的觸點開關(guān)來完成對電源切斷以及接通的，其中一個電源開關(guān)可以滿足定幅變碼和定碼變幅這兩種調(diào)控方式，另外一個電源開關(guān)可以在觸點開關(guān)失效的情況下對整個起重力矩起到一個良好的保護作用。同時要在兩個開關(guān)上進行明確的標注，防止工作人員在不知情的情況下混淆兩個開關(guān)，zui終造成不必要的麻煩