AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）    AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器，是一款在MT基礎(chǔ)上加裝了電腦控制系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)完成操作離合器和選檔動(dòng)作。其綜合性能介于MT和AT之間，與MT相比，操作更簡(jiǎn)單，類(lèi)似自動(dòng)擋；而與AT相比，傳動(dòng)效率更高，也較經(jīng)濟(jì)省油，類(lèi)似手動(dòng)擋。    優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)、經(jīng)濟(jì)性好；    缺點(diǎn)：換擋頓挫比較明顯、舒適性較低；    購(gòu)買(mǎi)建議：與AT適用人群基本一致，因其本身多用在小排量車(chē)型上，所以適合對(duì)空間要求不是特高，而經(jīng)濟(jì)性要求較高的人群。

自動(dòng)檔變速箱不能升檔

   自動(dòng)檔變速箱不升檔緩慢故障的排除

   (1) 故障現(xiàn)象

   (1) 汽車(chē)行駛中，升檔車(chē)速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也偏高;升檔前必須松開(kāi)加速踏板才能使自動(dòng)變速器升入高1檔。

   (1) (2)故障原因

   (1) 節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門(mén)閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門(mén)油壓太高;強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)短路;傳感器故障。

自動(dòng)變速箱：ZF 6HP26X

   車(chē)型：X5E53 4.4/4.8(03-06)

   故障現(xiàn)象：變速器異響，行車(chē)?yán)щy，可能報(bào)故障碼。

   主要原因：變矩器/油泵等部件損壞;變速器內(nèi)部機(jī)械執(zhí)行部件損壞失效導(dǎo)致泄壓等。

自動(dòng)變速箱一旦出現(xiàn)故障，車(chē)主要及時(shí)將其送修，如出現(xiàn)變速箱有故障時(shí)，如果車(chē)主并未在意繼續(xù)使用車(chē)輛，后可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不走車(chē)，甚至整個(gè)變速箱報(bào)廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時(shí)將其送往正規(guī)的自動(dòng)變速箱維修廠(chǎng)進(jìn)行維修，以免因小失大。

如今很多人買(mǎi)車(chē)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛的三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)更是重中之重，往往一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是直接影響銷(xiāo)量的一個(gè)重點(diǎn)。但今天，質(zhì)保小編決定不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是選擇帶大家來(lái)一起看看這個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)有著同等重要性的汽車(chē)部件——變速箱。在汽車(chē)的“身體”結(jié)構(gòu)中，如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車(chē)的心臟，那么變速箱就是一輛車(chē)的，一旦出現(xiàn)故障，車(chē)主必將面臨極高的維修成本。