在生活中，我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這么一句話，“沒(méi)有開(kāi)壞的汽車(chē)，只有修壞的汽車(chē)！”而許多老司機(jī)也告訴我們，在使用中遇見(jiàn)輕微的異響或抖動(dòng)的時(shí)候，切勿小題大做，這些都屬于正?，F(xiàn)象，不需要太過(guò)介意。而一些車(chē)原廠裝配時(shí)就存在工藝問(wèn)題，修理也無(wú)法解決；而且絕大部分的車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，都會(huì)存在橡膠部件老化的問(wèn)題，只需針對(duì)性處理，不需要進(jìn)行大修。因此，導(dǎo)致不少司機(jī)對(duì)于汽車(chē)微小的變化直接忽略，進(jìn)而終導(dǎo)致大修。

故障原因

   (1)液壓油油面太低。

   (2)液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。

   (3)離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。

   (4)油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。

   (5)單向超越離合器打滑。

   (6)離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

   (7)減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

 路試檢查，若所有擋都打滑，原因出在前進(jìn)離合器。若選擋手柄在D位的2擋打滑，而在S位的2擋不打滑，說(shuō)明2擋單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2擋時(shí)都打滑，則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。若在3擋時(shí)打滑，原因?yàn)榈箵跫案邠蹼x合器故障。若在超1速擋打滑，則為超1速制動(dòng)器故障。若在倒擋和高擋時(shí)打滑，則為倒擋和高擋離合器故障。若在倒擋和1擋打滑，則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。在前進(jìn)擋或倒擋都打滑，說(shuō)明主油路油壓低。此時(shí)應(yīng)對(duì)油泵和閥體進(jìn)行檢修。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)度或燒焦，更換摩擦片即可。

汽車(chē)美容奔馳722.9變速箱維修案例 車(chē)型：奔馳S300/221.154，722.9變速箱 之前掛檔沖車(chē)不走，有異響。我們檢查異響，先聽(tīng)聲音感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，于是說(shuō)把車(chē)開(kāi)到舉升機(jī)上去檢查，一移開(kāi)車(chē)車(chē)下面很多變速箱油，檢查發(fā)現(xiàn)漏油是從變矩器下方漏出來(lái)的，不著車(chē)不漏油，一著車(chē)漏的很大，同時(shí)加油門(mén)變速箱隆隆響，用聽(tīng)1診器聽(tīng)確定是液力變矩器跟油泵那塊發(fā)出的來(lái)，放出變速箱油發(fā)現(xiàn)有很多鐵粉，于是抬下變速箱發(fā)現(xiàn)油泵的軸套卡死在變矩器上，油泵的環(huán)形齒碎裂，問(wèn)題找到了。