數(shù)控系統(tǒng)通電后的檢查包括

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數(shù)控系統(tǒng)通電后的檢查包括：

（1）、首先要檢查數(shù)控裝置中各個(gè)風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)影響到數(shù)控裝置的散熱問(wèn)題。

（2）、確認(rèn)各個(gè)印刷線路或模塊上的直流電源是否正常，是否在允許的波動(dòng)范圍之內(nèi)。

（3</span）、進(jìn)一步確認(rèn)CNC裝置的各種參數(shù)。包括系統(tǒng)參數(shù)、PLCC參數(shù)、伺服裝置的數(shù)字設(shè)定等，這些參數(shù)應(yīng)符合隨機(jī)所帶的說(shuō)明書要求。

（4）、當(dāng)數(shù)控裝置與機(jī)床聯(lián)機(jī)通電時(shí)，應(yīng)在接通電源的同時(shí)，作好按壓緊急停止按鈕的準(zhǔn)備，以備出現(xiàn)緊急情況時(shí)隨時(shí)切斷電源。

遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹車床上面的導(dǎo)軸承

導(dǎo)軸承的作用　　

數(shù)控車床導(dǎo)軌軸承設(shè)置的目的是限制發(fā)電機(jī)主軸的工作，使其只能在指l定的導(dǎo)軌軸承間隙范圍內(nèi)承受發(fā)電機(jī)主軸上的徑向載荷。

導(dǎo)軸承的構(gòu)成　　

數(shù)控車床導(dǎo)向軸承是一種稀油潤(rùn)滑塊瓦軸承，主要由軸承蓋、潤(rùn)滑油箱、冷卻器、回油管、軸承套、軸承座、負(fù)荷螺釘、溫度計(jì)等組成。B站兩臺(tái)機(jī)組的導(dǎo)套分為八個(gè)導(dǎo)套，按周長(zhǎng)均勻分布在發(fā)電機(jī)主軸導(dǎo)軸頸上。

遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹導(dǎo)軸承溫升的解決方案

導(dǎo)軸承溫升的解決方案　　根據(jù)制造商的設(shè)計(jì)要求，當(dāng)數(shù)控車床連續(xù)運(yùn)行時(shí)，冷卻水的l高溫度不超過(guò)25°c，瓷磚溫度和油溫的l高溫度不應(yīng)超過(guò)65°c。瓦數(shù)和油溫的變化不僅與冷卻水的溫度有關(guān)，而且與潤(rùn)滑油的循環(huán)和主軸軸與軸頸的間隙有關(guān)?！　?shù)控車床導(dǎo)向軸承的允許游隙為0.2~0.3 mm(雙向游隙)，軸承下部浸入潤(rùn)滑油中。擦凈臥式車床的外露導(dǎo)軌面及滑動(dòng)面上的塵土及檢查有無(wú)雜物及時(shí)清除。當(dāng)主軸順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油很容易進(jìn)入導(dǎo)向軸承的軸承表面并產(chǎn)生油楔。潤(rùn)滑瓷磚表面時(shí)，即使通過(guò)主軸的l大擺動(dòng)點(diǎn)，雖然匹配間隙l小，但由于距離短，潤(rùn)滑條件好，摩擦產(chǎn)生的熱量少，冷卻效果好，一般不會(huì)導(dǎo)致軸承溫升現(xiàn)象，也不會(huì)導(dǎo)致瓷磚燃燒。

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進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的選擇　

　?。?）優(yōu)先選用交流伺服電機(jī)，因?yàn)樗c直流電機(jī)比較，轉(zhuǎn)子慣量小，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，輸出功率大，轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，應(yīng)用環(huán)境不受限制?！?

　?。?）通過(guò)正確計(jì)算加在電機(jī)軸上的負(fù)載條件來(lái)選擇合適規(guī)格的伺服電機(jī)?！?

　　（3）進(jìn)給驅(qū)動(dòng)制造廠家對(duì)生產(chǎn)的進(jìn)給速度控制單元和伺服電機(jī)提供系列的成套產(chǎn)品，所以當(dāng)選好伺服電機(jī)之后，由產(chǎn)品說(shuō)明書選用相應(yīng)的速度控制單元。