智能道閘的幾種防砸技術(shù)

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，目前，停車場(chǎng)道閘的防砸車技術(shù)主要有幾下幾種：1、地感防砸技術(shù)，一般停車場(chǎng)在安裝停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，在停車場(chǎng)出入口都會(huì)裝有一前一后兩個(gè)地感，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)檢測(cè)到個(gè)地感觸發(fā)信號(hào)，道閘就會(huì)抬桿，當(dāng)車輛通過(guò)入口處的第二個(gè)地感時(shí)，地感信號(hào)消失，道閘就會(huì)落桿，但是這中地感防砸受到外界干擾后，可能會(huì)失靈，且不具備防砸人的功能。2、紅外線防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)是在停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，當(dāng)車輛行駛至出入口時(shí)，紅外線受阻，道閘就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)迅速。3、壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是在道閘下落的過(guò)程中，如果遇到車輛或者行人，道閘桿底部安裝的橡膠條受到阻力，道閘就會(huì)把下落的道閘桿轉(zhuǎn)化為升起狀態(tài)，這種防砸技術(shù)既防砸車又防砸人，也是目前使用較多的一種防砸技術(shù)。

從道閘價(jià)格看如何選購(gòu)道閘？

道閘是停車管理和門(mén)禁管理中重要的產(chǎn)品，而道閘價(jià)格也是用戶在選購(gòu)中考慮較多的因素。作為車輛管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其性能和耐用性直接決定停車門(mén)禁系統(tǒng)的品質(zhì)和穩(wěn)定性。道閘直接面對(duì)車主，因此對(duì)用戶的滿意度影響非常大。

道閘從設(shè)計(jì)理念上看，一般分為民用級(jí)和工業(yè)級(jí)，相應(yīng)的道閘價(jià)格就有一定區(qū)別。工業(yè)級(jí)道閘和民用道閘比，其選材用料和科技含量均不可同日而語(yǔ)。相對(duì)來(lái)說(shuō)道閘價(jià)格也會(huì)高一些，但是和其5-10年的壽命以及更快的速度、更好的用戶感受相比，還是物超所值。

停車場(chǎng)道閘在抬閘之后不落閘是什么原因

那是限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有到位 ，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)到關(guān)的位置是他的關(guān)到位會(huì)起作用，在這個(gè)時(shí)候電機(jī)停下，如果沒(méi)有關(guān)到位指示電機(jī)就會(huì)自動(dòng)升起。

停車場(chǎng)道閘的升降速度是不是不同??？

現(xiàn)在的停車場(chǎng)系統(tǒng)都是走向智能化和人性化了，會(huì)很據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)出不同的產(chǎn)品，停車場(chǎng)車流量不同，對(duì)道閘的升降速度要求也不同。

停車場(chǎng)道閘的防砸技術(shù)　

紅外線防砸。這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

壓力波防砸。也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。