停車場收費(fèi)系統(tǒng)提高小區(qū)停車場管理效率

目前，汽車數(shù)量不斷增加，通過城市住宅區(qū)的車輛壓力增加一倍，高1端住宅區(qū)采用現(xiàn)金智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)，緩解居民早晚出行高峰的擁堵問題，而傳統(tǒng)住宅區(qū)都采用人工收費(fèi)和手動遙控方式開門，嚴(yán)重延誤了住宅停車。如何消除停車場管理存在的問題快樂顧客:停車場管理軟件可以在微秒內(nèi)識別車輛。如今無人值守停車場系統(tǒng)的出現(xiàn)，就是說以便處理車子出入住宅小區(qū)由于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的擁擠難題，合理提高住宅小區(qū)的交通出行感受。

車牌識別系統(tǒng)功能性特點(diǎn)

一、提高管理水平和形象：車牌識別停車系統(tǒng)的使用將大大提高停車管理水平，并在自動控制帶來的形式、方便、實(shí)用、科學(xué)管理等方面樹立良好的形象。

二、管理更方便、更安全：對于信1用卡的管理，經(jīng)常會出現(xiàn)卡不丟失的情況，管理既費(fèi)錢又費(fèi)時(shí)。進(jìn)出車輛時(shí)，通過識別車牌號來管理車輛非常方便快捷。同時(shí)，集成式車牌識別機(jī)具有監(jiān)控功能，安全可靠。

停車場設(shè)備地感線圈的安裝

停車場設(shè)備地感線圈的安裝是必不可少的，它保護(hù)著我們那車的安全，包含了防砸、檢測等特點(diǎn)。下面就來介紹下停車場設(shè)備地感線圈的安裝方法。

地感線圈就是一個(gè)振蕩電路，它的構(gòu)成的是：在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜?，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，這個(gè)線圈是一個(gè)振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個(gè)振蕩信號通過變換送到單片機(jī)組成的頻率測量電路，單片機(jī)就可以測量這個(gè)振蕩器的頻率了。不必要的資本支出增加了，因?yàn)檫@些錢花在了執(zhí)行重復(fù)性人工任務(wù)的勞動力上。當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過時(shí)，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化，這個(gè)變化就作為汽車經(jīng)過“地感線圈”的證實(shí)信號，同時(shí)這個(gè)信號的開始和結(jié)束之間的時(shí)間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。

防砸車的保護(hù)功能：

因汽車需經(jīng)過地感線圈，無論什么情況下，只要汽車沒離開地感線圈，道閘欄桿就不會落下引起砸車。由于射頻識別閱讀器可以從相當(dāng)遠(yuǎn)的距離讀取射頻識別標(biāo)簽，因此解決了卡票問題。系統(tǒng)采用一套一進(jìn)一出的停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)，長期用戶采用月租卡收費(fèi)管理，對臨時(shí)車輛可采用全自動發(fā)卡的形式，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理?？蓴U(kuò)充性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)在充分考慮用戶當(dāng)前的功能需求時(shí)，也考慮日后使用中實(shí)際需求的變化和擴(kuò)充，所以預(yù)留功能擴(kuò)充和子系統(tǒng)擴(kuò)充功能。

不僅對月租卡車輛收費(fèi)管理，而且允許外來臨時(shí)車輛進(jìn)入并收費(fèi)。停車場入口處設(shè)一套入口控制設(shè)備，出口處設(shè)一套出口控制設(shè)備。停車場管理系統(tǒng)與反向?qū)ぼ嚨膽?yīng)用停車場系統(tǒng)結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，顛覆了行業(yè)的發(fā)展。防抬桿功能：道閘機(jī)的離合裝置保證欄桿不可能被人隨意抬起?？傠娫闯霈F(xiàn)故障時(shí)可用專用工具人工抬起欄桿。停車場管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正的智能化管理。而且系統(tǒng)用視窗操作，中文菜單顯示，使用者能輕易掌握可用此系統(tǒng)的操作。