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停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備-售后無(wú)憂(yōu)“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-19 18:49  






一套完整的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)包含哪些內(nèi)容?

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵反映在車(chē)子出入地下停車(chē)場(chǎng)時(shí),能自助式進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別、抬桿、交費(fèi)、及其緊急解決等實(shí)際操作。那么一套完整的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)包含哪些內(nèi)容呢?

一般而言,必須有一個(gè)統(tǒng)一的智能化管理處,它在全部無(wú)人化系統(tǒng)軟件中飾演系統(tǒng)軟件人腦的功效,歸納搜集各種類(lèi)移動(dòng)智能終端收集的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),根據(jù)對(duì)各種各樣情景的判別和協(xié)作生產(chǎn)調(diào)度,以保持對(duì)機(jī)器設(shè)備、車(chē)子、付款、服務(wù)項(xiàng)目的總體管控;次之是智能停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng),根據(jù)與交易軟件、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、終端設(shè)備收集機(jī)器設(shè)備、挪動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控終端設(shè)備移動(dòng)數(shù)據(jù),為地下停車(chē)場(chǎng)出示精細(xì)化管理經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)平臺(tái)。無(wú)人化停車(chē)場(chǎng)新項(xiàng)目工作員詳細(xì)介紹,不管群眾是不是有帳戶(hù),能夠根據(jù)手機(jī)微信、支付寶錢(qián)包等常見(jiàn)付款方式交費(fèi)出地下停車(chē)場(chǎng)。




小區(qū)安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):

1、少成本費(fèi),不用減低傳統(tǒng)式消費(fèi)系統(tǒng)軟件的耗品成本費(fèi),人力資源管理成本費(fèi);

2、車(chē)牌號(hào)自動(dòng)檢索,自動(dòng)檢索出入車(chē)子,打造出智能化車(chē)輛管理系統(tǒng);

3、自動(dòng)控制系統(tǒng),系統(tǒng)軟件不用人工控制,智能化系統(tǒng)監(jiān)督控制,降低人為因素系統(tǒng)漏洞;

4、管理方法靈便,車(chē)子出入統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)紀(jì)錄詳細(xì),靈便統(tǒng)計(jì)分析各種各樣數(shù)據(jù)分析表;

5、視頻共享,車(chē)輛識(shí)別超清照相機(jī)的視頻源與監(jiān)控系統(tǒng)同用,節(jié)約附加資金投入。



為什么要對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行改造呢?

推進(jìn)智慧停車(chē)云平臺(tái)建設(shè)

云平臺(tái)建設(shè)牽涉面比較廣,從政府部門(mén)到各相關(guān)市場(chǎng)主體,都需要參與到云平臺(tái)的建設(shè)過(guò)程中,發(fā)揮積極的作用,通過(guò)聯(lián)合各方力量通力協(xié)作,目標(biāo)是為市民、為相關(guān)政府部門(mén),同時(shí)也為各參與主體提供的服務(wù)。

依托新技術(shù) 打造智慧停車(chē)新天地

為緩解停車(chē)難,技術(shù)發(fā)揮著很大作用,應(yīng)充分運(yùn)用新技術(shù),提升停車(chē)信息服務(wù)水平。采用智慧停車(chē)技術(shù),提示鄰近車(chē)庫(kù)的停車(chē)位空余情況,引進(jìn)電子支付、無(wú)感支付等新技術(shù)增加停車(chē)場(chǎng)通行能力等。




車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的施工工程中有哪些技術(shù)難點(diǎn)呢?

1.車(chē)牌的抓拍基于視頻圖像的智能識(shí)別技術(shù),對(duì)抓拍視頻單元拍攝效果及場(chǎng)景的要求較高。例如:通過(guò)視頻單元抓拍到的車(chē)牌,它在畫(huà)面所占像素點(diǎn)數(shù)量的多少?是否與抓拍圖片的畫(huà)面水平?傾斜的角度是否在設(shè)備能對(duì)車(chē)牌的效果有影響的因素?

2.每個(gè)系統(tǒng)之間,其設(shè)備的數(shù)量與安裝位置并不相同,它的配置絕大部分取決于現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境狀況與交通狀況。因此在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)調(diào)試,不能千篇一律,必須結(jié)合實(shí)際情況因地制宜。



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