金屬噴涂應(yīng)用

①用于機(jī)械修復(fù)。能有機(jī)地把金屬材料的強(qiáng)韌性、易加工性等和陶瓷材料的耐高溫、耐磨和耐腐蝕等特性結(jié)合起來。用電弧噴涂中碳鋼絲或彈簧鋼絲可修復(fù)磨損的曲軸及機(jī)床的傳動軸。噴涂Cr13鋼可修復(fù)大型的擠壓錘頭。在電弧噴涂后，需要用酚醛樹脂進(jìn)行封閉并錘擊封閉孔隙,再進(jìn)行機(jī)械加工和拋光。用電弧法噴焊耐熱和抗磨粒磨損的鎳鉻合金層，可修復(fù)大型的蒸汽加熱輥等。

②用于抗強(qiáng)烈化學(xué)介質(zhì)的機(jī)械零件。如采油用的酸化壓裂車柱塞因經(jīng)常在15～28%鹽酸中工作,可用等離子炬噴涂鎳-鉻-硼-硅自熔合金。用電弧或等離子法在保護(hù)氣氛下噴涂鈦或鈦鉭層，可防止泵殼內(nèi)表面以及攪拌器等受含有氯離子的氧化性酸的腐蝕。

③用于提高機(jī)械零件的耐磨性。在普通鋼板上用等離子噴焊高鉻鑄鐵，可使煤礦輸煤機(jī)的中部槽板的使用期延長兩倍。大型飛機(jī)發(fā)動機(jī)中的成千零件，經(jīng)過金屬、金屬陶瓷和難熔材料等的噴涂，大修期可從4000小時延長到16000小時。

④用于改善機(jī)械零件其他摩擦性能。在鑄鐵基體上用電弧法噴鋁青銅，可代替整體鑄造的青銅件制造海上浮吊的大型推力軸承。用鉻鋼和鋼兩種線材噴涂鋁合金基體，可以制造摩托車的碟狀制動器。

金屬噴涂工藝的原理

　　金屬噴涂便是涂層質(zhì)料以某種熱源熔化或使涂層質(zhì)料呈熔融狀態(tài)后，用壓縮氛圍、等離子流或某些可燃?xì)怏w及其混淆氣等高速氣流將其吹散成微小顆粒并噴射到工件顛末預(yù)處置處罰的外貌上。如閥門密封面，柱塞表面，用于有腐蝕性介質(zhì)中的熱電偶導(dǎo)管以及要求耐腐蝕的化工容器等。當(dāng)熔化的涂層質(zhì)料與外貌碰撞時，處于熔融狀態(tài)的珠形拉子在外貌上散開，經(jīng)冷卻后粘附到工件上，從而形成具有薄層布局的籠罩層。而一連不停地噴射，便鋪展和聚集成所需厚度的覆層。

淺談金屬噴涂的熱噴涂技術(shù)

隨著我們產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，現(xiàn)在很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的過程中都要經(jīng)過嚴(yán)格的表面處理，來提高整個產(chǎn)品的性能和檔次，在我們生產(chǎn)一些金屬制品的時候，也要進(jìn)行金屬的噴涂加工，既然說到金屬的噴涂加工，我們就來了解下金屬的熱噴涂技術(shù)，相信通過今天的介紹，大家能夠?qū)ξ覀兘饘俚臒釃娡考庸ぜ夹g(shù)有了更深的了解。我們生活中的很多塑料產(chǎn)品、金屬制品都是需要進(jìn)行噴涂的，通過噴涂工作可以改善產(chǎn)品的防腐性能，外觀也更加的美觀。

　熱噴涂技術(shù)是利用熱源將噴涂材料加熱至溶化或半溶化狀態(tài)，并以一定的速度噴射沉積到經(jīng)過預(yù)處理的基體表面形成涂層的方法。加溫或降溫設(shè)備因為電鍍液需求在必定溫度下作業(yè)，因而要為鍍槽裝備加溫設(shè)備。熱噴涂技術(shù)在普通材料的表面上，制造一個特殊的工作表面，金屬噴涂廠家使其達(dá)到防腐、耐磨、減摩、抗高溫、隔熱、絕緣、導(dǎo)電、防微波輻射等一系多種功能，熱噴涂技術(shù)是表面過程技術(shù)的重要組成部分之一，約占表面工程技術(shù)的三分之一。除適當(dāng)選擇噴涂方法和噴涂材料外，噴前、噴后處理也是必要的步驟。為了提高附著力，功能性金屬噴涂前常需要進(jìn)行噴粒處理，再加噴涂結(jié)合性層，或者在待噴涂表面上車制螺紋或開槽，繼以噴粒處理或噴結(jié)合性涂層。噴后對噴涂層進(jìn)行質(zhì)量檢驗，并進(jìn)行必要的封閉處理和相應(yīng)的精加工。