柴油車(chē)和其他油品車(chē)的區(qū)別

動(dòng)力方面

柴油機(jī)的低速扭矩比其他油品車(chē)大，在排量相同的情況下，柴油車(chē)在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)，會(huì)感覺(jué)到柴油車(chē)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

與其他油品相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比其他油品機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的其他油品機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為其他油品機(jī)的45％-60％。

購(gòu)車(chē)的價(jià)格對(duì)比

從購(gòu)車(chē)的價(jià)格來(lái)看，由于柴油車(chē)的噴油泵、噴嘴等部件制造精度要求高，同配置情況下，柴油車(chē)的價(jià)格要更高一點(diǎn)。

使用車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

汽車(chē)的日常使用離不開(kāi)燃料，因此燃料價(jià)格的高低會(huì)直接影響到車(chē)輛使用的成本高低。柴油的價(jià)格要低于其他油品，因此從燃料成本角度上看，柴油車(chē)的經(jīng)濟(jì)性更好。另外，車(chē)輛的使用離不開(kāi)日常的保養(yǎng)。由于柴油機(jī)不像其他油品車(chē)一樣需要單獨(dú)的點(diǎn)火系統(tǒng)，因此在日常保養(yǎng)的環(huán)節(jié)中，其保養(yǎng)成本也要由于其他油品車(chē)。

什么是車(chē)用柴油？車(chē)用柴油和普通柴油有什么區(qū)別？

車(chē)用柴油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的專(zhuān)用燃料，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他油品發(fā)動(dòng)機(jī)相比熱250o～40%，且動(dòng)力性能好、功率大、耐久可靠、清潔性?xún)?yōu)。

同車(chē)用其他油品一樣[4]，柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車(chē)根據(jù)氣溫選擇相應(yīng)牌號(hào)柴油，低氣溫在8℃以上選用5號(hào)柴油；低氣溫在4℃以上選用0號(hào)柴油；低氣溫在-5℃以上選用-10號(hào)柴油；低氣溫在-14℃以上選用-20號(hào)柴油；低氣溫在-29℃以上選用-35號(hào)柴油；低氣溫在-44℃以上選用-50號(hào)柴油。選用柴油的牌號(hào)如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

廣東柴油、煤油有什么區(qū)別？

柴油燃點(diǎn)較高需要通過(guò)壓縮的高溫空氣進(jìn)行引燃，即可用于即壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。而高溫高壓就決定了柴油機(jī)比較笨重，但是柴油機(jī)可以提供很大的功率，所以大功率機(jī)械基本都是柴油車(chē)如輪船、起重機(jī)、拖拉機(jī)、卡車(chē)、坦克等都采用柴油機(jī)。柴油標(biāo)號(hào)常見(jiàn)的有0＃、-10＃，它指的是柴油結(jié)冰的冰點(diǎn)溫度。

煤油燃點(diǎn)介于前兩者之間可用電活塞點(diǎn)燃，且燃燒穩(wěn)定，是用于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，要求非常高，不過(guò)一般廠子不讓生產(chǎn)，需要政府給予牌照。這些東西都是混合物，并不固定指什么化合物，按照物理性質(zhì)或者燃燒性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)。

什么樣的批發(fā)柴油才會(huì)更耐燒，需要具備哪些性質(zhì)？

1、柴油是否耐燒與柴油的餾程有很大關(guān)系，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。

為了保證良好的低溫啟動(dòng)性能，應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應(yīng)低于300℃，以確保燃燒時(shí)的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油95％餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍，否則在高速柴油機(jī)中不能及時(shí)蒸發(fā)和燃燒，造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙。

2、柴油有不同的標(biāo)號(hào)，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。

一般來(lái)講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。