空壓機進氣閥類型及構(gòu)成介紹

如今，使用螺桿空壓機的用戶也越來越多了，大家都知道空壓機使用過程中是需要進行維保的。維保除了對三濾一油進行更換外還會涉及閥件的維護，下面就來介紹下空壓機進氣閥的基礎(chǔ)知識以便后續(xù)的保養(yǎng)。

 螺桿空壓機進氣閥基礎(chǔ)知識介紹：

1、活塞機進氣閥：運用空壓機進氣閥內(nèi)活塞運動來操縱空壓機空載工作。

當(dāng)空壓機起動、關(guān)機和滿載時，泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣，使活塞桿往上關(guān)掉;當(dāng)空壓機全負(fù)載工作中后，泄放電磁閥停止泄放，活塞室從排氣管排出來，進氣閥活塞因進氣口壓差關(guān)系降低，進氣閥開全，空壓機全負(fù)載工作中;當(dāng)工作壓力做到設(shè)置工作壓力限值時，電磁閥失電開始泄放，并將進氣閥活塞推上，使進氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

活塞機進氣閥的構(gòu)造有進風(fēng)口、閥頂蓋、活塞、底座、泄放電磁閥構(gòu)成。

2、蝶式進氣口調(diào)壓閥：螺桿式壓縮機空壓機啟動進氣閥閥片處在關(guān)掉情況，確保沒有負(fù)載起動。當(dāng)電機重負(fù)載運行時，三相電磁閥通電后被開啟，從而回來的汽體進氣口進氣閥的伺服電機氣缸，促進伺服電機氣缸的閥座，推動進氣口碟閥，使之打開，開始重負(fù)載運行。蝶式進氣口調(diào)壓閥內(nèi)部的單擺式逆止閥內(nèi)置平衡塊和氟硅膠密封圈，啟動時螺桿空壓機吸氣，因為壓力差的緣故，止回閥理解關(guān)閉，確保停機不會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

碟閥的打開和關(guān)閉手控制氣缸，依據(jù)工作壓力數(shù)據(jù)信號相互配合反比例電磁閥可操縱汽缸的液壓缸深處長度，碟閥開啟或是關(guān)掉，進而調(diào)整螺桿式壓縮機空壓機的進供氣量。蝶式進氣口調(diào)壓閥的構(gòu)造由閥體、單擺式逆止閥、碟形閥和伺服電機氣缸構(gòu)成。

以上便是有關(guān)進氣閥的一些基礎(chǔ)知識與實際操作應(yīng)用常見問題，空壓機保養(yǎng)時使用原裝配件是確保設(shè)備平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

空壓機水垢清洗清洗步驟

空壓機水垢清洗清洗步驟：

1、系統(tǒng)打壓，確保設(shè)備無滲漏現(xiàn)象。

2、工具準(zhǔn)備：塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)連接管路、清洗泵、清洗桶、連接管路、與管路相符的閥門等。對于碳(C)酸鹽含量在70%以上的垢質(zhì)，需要在清洗管路的上方加放氣閥，隨時產(chǎn)生的排除C02氣體。

3、準(zhǔn)備清洗：記錄清洗前設(shè)備的溫度、壓力、電耗。螺桿空壓機廠家采用SKF雙鍾心平衡軸承和瑞士SPARK GROUP超耐磨高溫壓縮軸承，可以滿足500攝氏度范圍內(nèi)的高速回轉(zhuǎn)壓縮，軸承振幅超過GB10068-2000標(biāo)準(zhǔn)。采用大主機低轉(zhuǎn)速的設(shè)計原理，重點加大對主機與壓縮空氣含油量的控制，使空壓機在低壓4bar以下。拆卸設(shè)備原管路，把把水和介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))放干凈。連接已準(zhǔn)備好的管路閥門和清洗管路，做好清洗準(zhǔn)備。

4、循環(huán)（continue)清洗：先加入原液循環(huán)5分鐘，將嚴(yán)重的垢質(zhì)松軟，然后加入適量清水循環(huán)。雙級壓縮螺桿空壓機機頭是由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過一級壓縮完畢后進入二級壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機降低一個檔位。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。每隔30分鐘測量一次PH值，并做好記錄。循環(huán)1小時后關(guān)閉回水、進水閥門，浸泡30分鐘。然后再開啟清洗泵循環(huán)。并不斷測試PH值，數(shù)值高于3，則應(yīng)加入一定數(shù)量的清洗劑;如連續(xù)（Continuity)二次PH在2左右，則證明已經(jīng)清洗干凈。此時停止循環(huán)，拆卸一管路看清洗效果。

5、反沖洗：為了防止大塊垢質(zhì)被剝離后堵塞管路，將管路反連接，進行反沖洗，再次側(cè)PH ，如果連續(xù)兩次PH值在2左右，證明已經(jīng)清洗干凈。

6、沖洗、安裝設(shè)備：用清洗沖洗干凈管路，拆卸清洗管路，連接換熱器管路，確保連接完整。然后開機運行。記錄清洗后的設(shè)備的溫度、壓力和電耗數(shù)值，與先前做對比。

?螺桿空壓機工作原理

螺桿空壓機工作原理：

目前空壓機上都采用兩點式控制(上、下限控制)或啟停式控制(小型空氣壓縮機)，也就是當(dāng)壓縮氣體氣缸內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值上限時，空壓機通過本身氣壓或油壓關(guān)閉進氣閥，小型空氣壓縮機則停機。當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下限時，空壓機打開進氣閥，小型空壓機則又啟動。傳統(tǒng)的控制方式容易對電網(wǎng)造成沖擊，對空壓機本身也有一定的損害，當(dāng)用氣量頻繁波動時，尤其明顯。

正常工作情況下，空氣被壓縮到儲氣罐?？諌簷C各點的檢測(包括壓縮空氣溫度、壓力，螺桿溫度、冷卻水壓力和溫度以及油壓、油溫等等)和整體控制由主控制單板機控制。當(dāng)空壓機出口壓力達(dá)到設(shè)定值上限時，通過油壓分路閥關(guān)閉進氣口，同時打開內(nèi)循環(huán)管路，作自循環(huán)運行。此時用氣單位繼續(xù)用氣。當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下限時，油壓分路閥關(guān)閉循環(huán)管路，打開空氣進口，空氣又由過濾器經(jīng)壓縮到儲氣罐中。在靜態(tài)，原起動方式(Y-△)，及加載、卸載時對電網(wǎng)供配電設(shè)備及螺桿都會造成極大的沖擊。尤其是能源的嚴(yán)重浪費。主電機轉(zhuǎn)速下降，軸功率將下降很多。節(jié)能潛力相當(dāng)大。