天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。如何對隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行消音處理對隧道風(fēng)機(jī)多采用隔音箱處理，箱根據(jù)風(fēng)機(jī)的類型和大小，做出各種形狀的罩體。我公司技術(shù)人員在通風(fēng)領(lǐng)域從事研究、設(shè)計工作多年，擁有扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。

隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)

隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量，需按照排煙、同時工作的多人數(shù)以及施工機(jī)械分別計算，并按允許風(fēng)速檢測，采用其中的大值。停止復(fù)查能否正確，供認(rèn)無誤后加壓實驗，直到加壓到請求壓力中止，停留夠時辰，這期間要認(rèn)真調(diào)查U型槽焊縫和預(yù)埋件，發(fā)現(xiàn)不平安要素當(dāng)即中止實驗，等處置好后持續(xù)實驗。隧道在施工過程中，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時，必須撤出人員、切斷電源。

1.2 隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備

1、壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外，避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)。

2、必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。

3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)帶。風(fēng)帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。排除：從新精準(zhǔn)定位，扭緊葉輪壓蓋或電機(jī)固定筒的螺栓，察覺螺栓受損應(yīng)立即拆換。我公司技術(shù)人員在通風(fēng)領(lǐng)域從事研究、設(shè)計工作多年，擁有扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。

隧道施工風(fēng)機(jī)主要用在隧道的施工中，作用的排煙和通風(fēng)。在設(shè)計中，許多用戶要求所設(shè)計通風(fēng)機(jī)不但要滿足長期運行的工況，還要同時滿足其他轉(zhuǎn)速的其他工況的要求，而這些工況之間流量和壓力差別極大，完全不能采用模化設(shè)計來實現(xiàn)。因此在設(shè)計階段必須知道通風(fēng)機(jī)的性能曲線，從而通過優(yōu)化設(shè)計來兼顧多個工況需要。隧道風(fēng)機(jī)運行的效率很高，在運行的時候也可以調(diào)節(jié)葉片液壓，而且在這個時候它的運行效率也不會降低多少。通風(fēng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計和性能預(yù)測，其數(shù)學(xué)模型的建立對結(jié)果的優(yōu)劣有著至關(guān)重要的影響。今天小編就為大家介紹到這里！如有問題請電話咨詢！ 

天津向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司是設(shè)計、制造、銷售通風(fēng)設(shè)備的專業(yè)企業(yè)。公司成立以來，一直保持著與科研單位的合作，成為他們進(jìn)行科研和將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的基地，產(chǎn)品具有較高的科技含量，其技術(shù)性能處于地位。

SDF隧道風(fēng)機(jī)工作時，將隧道內(nèi)的一整體氣氛從風(fēng)機(jī)的端吸入，經(jīng)葉輪減速后，由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。透風(fēng)機(jī)同聲存正在壓力高流量大的特性并存正在頻率高、節(jié)能、樂音低、裝置便利等特性。SDF隧道風(fēng)機(jī)的電機(jī)怎樣進(jìn)行拆裝裝置？

SDF隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)拆裝裝置，包括路軌上支架、路軌下支架、二個路軌，以及吊裝組件；試運行時應(yīng)留意視察光滑油的飛濺狀況能否畸形，如過多或者過少則應(yīng)調(diào)理油量。路軌上支架活動正在風(fēng)機(jī)殼體一端，所述路軌下支架活動正在風(fēng)機(jī)殼體另一端；二個路軌辨別活動正在路軌上支架的路軌活動槽和路軌下支架的路軌托架上；吊裝組件包括吊裝支架和吊件，吊裝支架包括后梁和活動正在后梁上的二個虎伏，虎伏與路軌婚配，吊件包括吊架、絲桿、吊鉤、調(diào)度吊環(huán)螺絲母和吊鉤聯(lián)接塊，絲桿與吊架、吊鉤聯(lián)接塊聯(lián)接，調(diào)度吊環(huán)螺絲母與絲桿活動，吊鉤與吊鉤聯(lián)接塊可滾動聯(lián)接。

正在裝置或許拼裝發(fā)電機(jī)時，可將SDF隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)鉤到吊鉤上，正在風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)搬移，使隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)拆裝操作便利、浪費勞動力利潤，同聲還能消弭穩(wěn)妥心腹之患。

隧道通風(fēng)變頻控制技術(shù)的主要特點

1）隧道通風(fēng)機(jī)變頻控制技術(shù)采用本地（變頻器控制柜）操作和遠(yuǎn)程操作，遠(yuǎn)程操作控制器安裝在隧道進(jìn)口值班室內(nèi)，使操作調(diào)節(jié)更方便。

2）以作業(yè)面風(fēng)速傳感器采集的風(fēng)速為反饋信號，與控制器（觸摸屏）上設(shè)定的風(fēng)速進(jìn)行比較，從而實現(xiàn)對風(fēng)機(jī)風(fēng)速的自動控制。

3）在確認(rèn)通風(fēng)機(jī)電源頻率為50Hz，而電機(jī)非全功率運行時，可以設(shè)置電源頻率在一個比較合理的頻率范圍（如30～40Hz）內(nèi)長期工作，以取得良好的節(jié)能效果。

4）電機(jī)啟動可以實現(xiàn)軟啟動，避免了工頻啟動對電網(wǎng)和電機(jī)的沖擊，有效降低電機(jī)和機(jī)械部分的工作強(qiáng)度，延長設(shè)備使用壽命和檢修周期。

5）具有多種安全的保護(hù)功能，故障率低。

6）可在原有通風(fēng)機(jī)控制柜基礎(chǔ)上進(jìn)行老舊設(shè)備改造。