無(wú)桿腔向有桿腔通過(guò)液壓缸活塞串油，這種內(nèi)漏對(duì)于長(zhǎng)期的壩面支撐極為不利，壩面整體會(huì)緩慢下降，導(dǎo)致多扇壩面無(wú)法維持水平面。液壓管路部件受到折彎接頭容易斷裂，導(dǎo)致壩面升降系統(tǒng)癱瘓損壞，更換需重新開(kāi)鑿圍堰，維護(hù)管理費(fèi)用幾乎重新建造，使用壽命只有3~5年。液壓升降壩施工簡(jiǎn)單，施工工期短，和傳統(tǒng)水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結(jié)構(gòu)埋件及閘門啟閉設(shè)備，但是混凝土工程量復(fù)雜。

 液壓壩主液壓缸的基座位于消力池的底部，全部的油管和軟管也位于消力池底部，而消力池長(zhǎng)期是有淤積和常年水位的，如此檢修變?yōu)椴豢赡?。用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。但由于限位鎖定機(jī)構(gòu)處于壩面的下游絞軸附近，驅(qū)動(dòng)鎖的液壓缸管路復(fù)雜且位置分布不合理，時(shí)?？ㄋ阑虿荒軇?dòng)作，導(dǎo)致行洪時(shí)不能降壩。

 放壩快速，不影響防洪安全；抗洪水沖擊的能力強(qiáng)。像翻板門壩一樣自動(dòng)放壩行洪，任意保持水位高度；像水閘一樣堅(jiān)固耐用。液壓壩結(jié)構(gòu)及原理：液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。薄板型混凝土液壓壩在水中侵泡耐久性問(wèn)題：液壓升降壩耐久性在水下或者浸沒(méi)狀態(tài)下，將失去堅(jiān)固優(yōu)勢(shì)，活動(dòng)的混凝土壩體抗震性將大大降低。