液壓升降壩采用自卸車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合墩壩水工結(jié)構(gòu)，它可以比較廣泛地應(yīng)用在很多方面，例如水力發(fā)電、農(nóng)業(yè)灌溉、城市景觀等的建設(shè)。液壓壩，顧名思義，利用液壓原理，實(shí)現(xiàn)河道上下游水位控制的檔壩。與傳統(tǒng)的水壩相比，其具有壩體跨度大，抗洪能力強(qiáng)等特點(diǎn)。止水橡皮安裝后，兩側(cè)止水中心距離和頂止水中心至底止水底緣距離的允許偏差±3.0mm，止水表面的平面度為2.0mm。

 在正常擋水時(shí)，固定支撐桿起到支撐作用，主要承受來(lái)自壩面自身的重量與水壓力。支撐桿的鎖由預(yù)埋在壩基的限位鎖定機(jī)構(gòu)組成。液壓壩結(jié)構(gòu)及原理：液壓升降壩是一種采用自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。無(wú)支撐桿后，主液壓缸本身是雙作用液壓缸，當(dāng)作為長(zhǎng)期支撐時(shí)，雖然液壓管路系統(tǒng)不向外漏油，但是雙作用液壓缸的兩個(gè)油腔之間會(huì)形成內(nèi)漏。

 液壓壩主液壓缸的基座位于消力池的底部，全部的油管和軟管也位于消力池底部，而消力池長(zhǎng)期是有淤積和常年水位的，如此檢修變?yōu)椴豢赡?。用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。但由于限位鎖定機(jī)構(gòu)處于壩面的下游絞軸附近，驅(qū)動(dòng)鎖的液壓缸管路復(fù)雜且位置分布不合理，時(shí)常卡死或不能動(dòng)作，導(dǎo)致行洪時(shí)不能降壩。

 初期投資節(jié)約設(shè)備資金，后續(xù)維護(hù)費(fèi)用較高。 液壓升降壩屬于低水頭擋水建筑物，廣泛使用于水利灌溉，城市美化環(huán)境等方面可形成寬闊的水面。無(wú)桿腔向有桿腔通過(guò)液壓缸活塞串油，這種內(nèi)漏對(duì)于長(zhǎng)期的壩面支撐極為不利，壩面整體會(huì)緩慢下降，導(dǎo)致多扇壩面無(wú)法維持水平面。降壩操作的前提條件是在液壓泵站通電情況下進(jìn)行，如果暴雨等天氣條件下造成液壓系統(tǒng)斷電，那么降壩就不可能成立。