膜結(jié)構(gòu)車棚的類別

我國大跨空間膜結(jié)構(gòu)車棚的開展仍存在一定差距。主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)方式還比較拘束，較少斗膽創(chuàng)新之作，說明新穎的修建構(gòu)思與先進(jìn)的結(jié)構(gòu)創(chuàng)造之間尚缺少抱負(fù)的有機(jī)結(jié)合，尤其是150m以上的超大跨度空間膜結(jié)構(gòu)的工程實(shí)踐還比較少；車棚結(jié)構(gòu)類型相對(duì)地集中于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，懸索結(jié)構(gòu)用得比較少，而一些有巨大遠(yuǎn)景的新穎結(jié)構(gòu)方式如張家港膜結(jié)構(gòu)車棚和索膜結(jié)車棚、全體張拉結(jié)構(gòu)、可開合結(jié)構(gòu)等在國外已有不少成功的工程實(shí)踐，在我國則還處于空白或困難起步階段。

膜結(jié)構(gòu)建筑的形態(tài)就是從自然事物的這一規(guī)律中尋找到的。從人類依靠本能而發(fā)明的帳篷到現(xiàn)代張拉膜建筑，這是一個(gè)對(duì)自然界受力形態(tài)研究和應(yīng)用的漫長過程。膜結(jié)構(gòu)建筑的開拓者奧托認(rèn)為“了解存在于自然之中的生成過程，人工地完成這種過程，乃是設(shè)計(jì)之道”。為了設(shè)計(jì)出“輕的、節(jié)能的、靈活的 、適應(yīng)性強(qiáng)”的建筑，他曾經(jīng)研究了許多自然現(xiàn)象，如水滴、昆蟲、樹枝、眼球、氣泡等等，并由此發(fā)展出一系列的試驗(yàn)?zāi)Ｐ停K形成了膜結(jié)構(gòu)自然、合理而優(yōu)美的形態(tài)特征。

膜結(jié)構(gòu)建筑的研究和形成過程正是借鑒了自然事物形態(tài)構(gòu)成中力的規(guī)律，從而使膜結(jié)構(gòu)建筑的結(jié)構(gòu)技術(shù)之美中孕育著自然美?！澳そY(jié)構(gòu)建筑的是預(yù)張力”的論述，一語道破了膜結(jié)構(gòu)建的內(nèi)涵所在。

工期短。膜片的裁剪、鋼索及鋼結(jié)構(gòu)等的制作均在工廠完成，減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，可與下部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件等同時(shí)進(jìn)行，避免施工交叉，在施工現(xiàn)場(chǎng)只是鋼索、鋼結(jié)構(gòu)及膜片的連接安裝定位及張拉的過程，故現(xiàn)場(chǎng)施工安裝、迅速快捷，相對(duì)傳統(tǒng)建筑工程工期較短。藝術(shù)性。膜結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)類型，以造型學(xué)、色彩學(xué)為依托，可結(jié)合自然條件，充分發(fā)揮建筑師的想象力，根據(jù)創(chuàng)意建造出傳統(tǒng)建筑難以實(shí)現(xiàn)的曲線及各種造型，且色彩豐富，富有時(shí)代氣息，體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力之美。配合燈光易形成夜景，給人以現(xiàn)代美的享受。