下面主要介紹一下葉片式氣動(dòng)馬達(dá)：氣動(dòng)馬達(dá)是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置，在氣壓傳動(dòng)中使用廣泛的是葉片式和活塞式氣動(dòng)馬達(dá)，本節(jié)以葉片式氣動(dòng)馬達(dá)為倒簡(jiǎn)單介紹氣動(dòng)馬達(dá)的工作原理和它的主要技術(shù)性能。

特點(diǎn)

由于氣動(dòng)馬達(dá)具有一些比較突出的特點(diǎn)，在某些工業(yè)場(chǎng)合．它比電動(dòng)馬達(dá)和液壓馬達(dá)更適用，這些特點(diǎn)是：

1) 具有防爆性能 由于氣動(dòng)馬達(dá)的工作介質(zhì)空氣本身的特性和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的考慮，能夠在工作中不產(chǎn)生火花，故適合于有爆i炸、高溫、多塵的場(chǎng)合，并能用于空氣極潮濕的環(huán)境，而無(wú)漏電的危險(xiǎn)。

2) 馬達(dá)本身的軟特性使之能長(zhǎng)期滿載工作，溫升較小，且有過(guò)載保護(hù)的性能。

3) 有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，能帶載啟動(dòng)。

4) 按向容易．操作簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。

5) 與電動(dòng)機(jī)相比，單位功率尺寸小，重量輕．適用于安裝在位置狹小的場(chǎng)合及手II具上。

但氣動(dòng)馬達(dá)也具有輸出功率小，耗氣量大，效率低、噪聲大和易產(chǎn)生振動(dòng)等缺點(diǎn)。

'馬達(dá)':為英語(yǔ)motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。

該技術(shù)產(chǎn)品于1912首i次使用在汽車行業(yè)。

電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

超級(jí)液壓馬達(dá)的優(yōu)越性體現(xiàn)

一種靜壓平衡的高承載液壓馬達(dá)，為改善目前市場(chǎng)低速大扭矩液壓馬達(dá)的現(xiàn)狀，發(fā)明了一種高承載、高壓和使用壽命大大提高的液壓馬達(dá)，此款馬達(dá)里充分利用了靜壓平衡的原理，以提高馬達(dá)的工作性能。

具體的我們可以通過(guò)以下四個(gè)圖示來(lái)了解此款馬達(dá)的特性。

一、當(dāng)我們的馬達(dá)在B腔進(jìn)油的時(shí)候，壓力油是從配油盤的一平面進(jìn)油，通過(guò)油道至另一平面，因?yàn)橛幸坏拉h(huán)型的油槽，壓力油能均勻的作用在配油盤的平面上，所以能保證配油盤與接觸面的平行工作，能有效減小運(yùn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)接觸面之間的摩擦力，壓力油的泄漏量都非常小,容積效率大大提高。直流減速馬達(dá)一般均安排在毛坯生產(chǎn)之后，切削加工之前，或粗加工之后，半精加工之前，正火的目的是為了細(xì)化晶粒、改善組織，提高切削加工性能，為淬火和熱處理做好準(zhǔn)備。

二、當(dāng)我們的馬達(dá)在A腔進(jìn)油的時(shí)候，壓力油是從配油盤的圓柱面進(jìn)油，通過(guò)油道至兩平面，因?yàn)楦邏河蛷倪M(jìn)油口進(jìn)入后，有通道可以直接到達(dá)馬達(dá)的兩個(gè)平面，一個(gè)平面的油直接到達(dá)馬達(dá)的工作腔，一個(gè)平面的油通過(guò)與通油盤的間隙流回至進(jìn)油口，所以壓力油也是能均勻的作用在配油盤的平面上，保證了配油盤與接觸面的平行工作，能有效減小運(yùn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)接觸面之間的摩擦力，壓力油的泄漏量都非常小,容積效率大大提高。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

三、首先柱塞的材質(zhì)我們選取的是20CrMnTi,這個(gè)材料適合制作能承受重載荷、沖擊及摩擦的重要零件。

在柱塞與軸承套接觸面配合面開較大面積的窗口，使高壓油能流至此處并產(chǎn)生一個(gè)推力至軸承套表面，減小兩個(gè)接觸面的摩擦力，從而達(dá)到靜壓平衡的狀態(tài)，使馬達(dá)運(yùn)行時(shí)更加平穩(wěn),順暢,提高機(jī)械效率。

由于軸承套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，不存在應(yīng)力集中點(diǎn)，比較可靠，所以軸承套與柱塞配合的這種結(jié)構(gòu)可以承受較大的承載力，提高了馬達(dá)的工作效率。

液壓馬達(dá)使用中應(yīng)注意的點(diǎn)

1。當(dāng)被驅(qū)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大時(shí)，如果短時(shí)間內(nèi)需要制動(dòng)或倒車或調(diào)車，回油回路中應(yīng)裝設(shè)安全閥緩沖器，以防液壓沖擊過(guò)大造成損液壓馬達(dá)使用中應(yīng)注意的點(diǎn)壞事故。

2.使用定量電機(jī)時(shí)，如果要平穩(wěn)啟停，應(yīng)在電路設(shè)計(jì)中采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3.當(dāng)使用液壓馬達(dá)作為起重工具或行走裝置的動(dòng)力部件時(shí)，必須設(shè)置限速閥，防止重物迅速下落或車輛下坡時(shí)超i速，造成嚴(yán)重事故。

4.由于液壓馬達(dá)總是泄漏，當(dāng)液壓馬達(dá)的進(jìn)出口關(guān)閉進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，它仍然會(huì)緩慢滑動(dòng)。當(dāng)需要長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)安裝另一個(gè)制動(dòng)器以防止轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.當(dāng)需要滿負(fù)荷起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意液壓馬達(dá)的起動(dòng)扭矩值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)的起動(dòng)扭矩小于額定扭矩，如果忽略，工作機(jī)構(gòu)將無(wú)法工作。

6.由于液壓馬達(dá)的背壓（出口壓力）高于大氣壓力，馬達(dá)的排出管應(yīng)單獨(dú)送回油箱，不能與液壓馬達(dá)的回油管連接。