一種是將吹塑工藝應(yīng)用到防眩板制作上，生產(chǎn)截面為棗核形板，材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝，也就是后來所說的SMC材料應(yīng)用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風(fēng)強度顯著增強了，后來全國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。實際上，早在1994年編制《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》時，相關(guān)部門就已經(jīng)對防眩板的設(shè)置做出了具體和詳細的規(guī)定。

質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因

設(shè)計因素 原材料只是影響防眩板性能的一個因素，有時候，其問題往往出在源頭上。該有的設(shè)計圖紙將防眩板的截面做成平板結(jié)構(gòu)，這種防眩板生產(chǎn)出來后抗風(fēng)強度顯然不夠。一場臺風(fēng)后，大部分都斷裂了。實驗顯示，同樣材料和外形尺寸，反S斷面結(jié)構(gòu)防眩板的抗風(fēng)負荷是平面結(jié)構(gòu)的四倍。當前在交通工程領(lǐng)域，很多設(shè)計人員對自己所選用的產(chǎn)品特點和性能普遍不了解、不專研，造成高速公路上的一些質(zhì)量問題在設(shè)計階段就埋下了隱患，這一點應(yīng)該值得所有設(shè)計人員認真反思。雖然業(yè)界在這種產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)與應(yīng)用等方面已經(jīng)取得很大成績，但該類產(chǎn)品在實際使用中也存在很多需要解決的問題。

防眩板只是數(shù)量眾多交通安全產(chǎn)品中的一種，由于不規(guī)范競爭等原因，各地在應(yīng)用防眩板中還存在很多問題，甚至有人將該類產(chǎn)品稱作為“高速公路上質(zhì)量最差”的產(chǎn)品。然而，相信隨著科技的進步和人們對駕駛環(huán)境舒適性要求的提高，這種產(chǎn)品經(jīng)過不斷完善和創(chuàng)新，必將會為維護高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受，做出更大的貢獻。要知道，防眩板的真正使命是為贊美生活而誕生的。防眩板不僅可以阻擋對向行駛車輛的眩光，保證高速公路夜間交通運營的安全，它還能寄托很多人文情懷，讓冷冰冰的高速公路變得活潑多彩起來。