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大巴薄膜壓力傳感器點(diǎn)擊了解更多 薄膜線路研發(fā)廠家

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 10:09  









PDPS個(gè)性化定制服務(wù)

進(jìn)口原材料,性能穩(wěn)定,過硬產(chǎn)品品質(zhì),讓您放心采購

01優(yōu)良產(chǎn)品 / Product

采用進(jìn)口原材料,性能穩(wěn)定;50萬次壽命,質(zhì)量保證,產(chǎn)品符合汽車要求標(biāo)準(zhǔn)。

02專業(yè)定制 / Design

專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)定制,定制適合不同靈敏度的產(chǎn)品,也可以按客戶要求定制或者設(shè)計(jì)。

03個(gè)性方案 / Program

可針對不同場景,支持不同功能需求,可定制各種應(yīng)用方案。

04精準(zhǔn)服務(wù) / Service

免費(fèi)售后服務(wù),給客戶提供精準(zhǔn)、迅速及優(yōu)良的售后服務(wù),24小時(shí)在線服務(wù)。


汽車座椅安裝傳感器減輕乘員傷害

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器,傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面,當(dāng)座椅受來自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng),如安全帶報(bào)警傳感器.出租車自動計(jì)費(fèi)器,氣囊感應(yīng)和駕駛員離座,例如有了這個(gè)裝置,它可以感知座位上有沒有人,假如沒有人的話氣囊就不會打開。駕駛員離開座位的話就會自動的退回空擋。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。





汽車座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發(fā)生器、氣袋和診斷系統(tǒng)等組成。

安全氣囊設(shè)計(jì)的基本思想是:在傳感器感應(yīng)到汽車發(fā)生碰撞后,氣體發(fā)生器接收傳感器傳來的信號,通過爆發(fā)產(chǎn)生大量氣體,迅速在乘員和汽車內(nèi)構(gòu)件之間打開一個(gè)充氣墊袋,使乘員“撲”在氣墊上,以緩沖并吸收碰撞能量,從而達(dá)到減輕乘員傷害程度的目的。

檢測座椅上是否有人,這個(gè)信號給安全帶報(bào)警裝置。理論上來說,這個(gè)檢測信號也可以作為副駕駛安全氣囊開關(guān)來使用。


座椅油位傳感器的應(yīng)用技巧

一、油面?zhèn)鞲衅鞣桨副硎緸椋?/strong>

1油面?zhèn)鞲衅骱虶PS終端可以實(shí)現(xiàn)對多線終端的實(shí)時(shí)監(jiān)控

2屬于高精度容性油面?zhèn)鞲衅?,JT606油面?zhèn)鞲衅骺梢袁F(xiàn)場截?cái)唷?/span>

3.實(shí)現(xiàn)油耗異常實(shí)時(shí)報(bào)警。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測分析管理軟件,可以得到詳細(xì)的油耗報(bào)告數(shù)據(jù)。

4.遠(yuǎn)程電源

5.遠(yuǎn)程診斷

6.自動語音實(shí)時(shí)出錯(cuò)語音和警報(bào)通知




二、它可以解決您的油位監(jiān)測面臨的以下難題:

 1.附著性差,傳感器精度差。

 2.傳感器長度不能在現(xiàn)場截?cái)?/span>

 3.主副油箱油位監(jiān)控失控

 4.假開加油盜油困難。

 5.司機(jī)講話在工作狀態(tài)下的可信度較差。統(tǒng)計(jì)分析和管理演講是完整的。每輛車上每個(gè)駕駛員的利益分析報(bào)告都缺失

三、遠(yuǎn)程燃油消耗監(jiān)測中使用機(jī)油油位傳感器的好處如下:

 1.大大減少了偷油現(xiàn)象;

 2.降低了設(shè)備運(yùn)行成本;

 3.降低了發(fā)動機(jī)燃油消耗。


亮鍵電子汽車座椅壓力傳感器

座椅傳感器的目的就是探測以正確坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客,實(shí)現(xiàn)座椅使用狀態(tài)監(jiān)測功能。隨著國家法規(guī)的不斷完善,對汽車安全性能的要求在不斷提高,座椅傳感器越來越多地應(yīng)用在中、車型上。而針對不同車型的座椅結(jié)構(gòu)、發(fā)泡類型、面套類型,座椅傳感器需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì),才能保證與座椅的安裝配合,使傳感器發(fā)揮其性能。

為了乘客的安全,汽車座椅一般都設(shè)置有壓力傳感器,用于敏感座位上是否有乘客。當(dāng)有乘客坐在座位上時(shí),壓力傳感器敏感壓力,輸出通斷信號給報(bào)警器,從而提醒乘客系上安全帶。但是,傳統(tǒng)的汽車座椅壓力傳感器的傳感單元豎向排列結(jié)構(gòu),會因座椅發(fā)泡過軟及乘客坐姿變化而導(dǎo)致傳感器采集不到信號的情況,從而影響傳感器的靈敏度和可靠性。








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