要確定車輛是否屬于黃標車，是需要進行機動車輛的環(huán)保監(jiān)測才能確定的。目前，我國的環(huán)保標志包括黃色和綠色兩種標志，對于初次上牌的車輛，相關部門會對排放污染的相關數(shù)據(jù)進行檢測，如果車車輛的排放污染物能夠符合國家一級以上的標準限值和控制要求的，以及符合國家三級標準以上的柴油車輛，就可以使用綠色的環(huán)保標志。其它車輛則需要使用黃色環(huán)保標志，也就是常說的黃標車。

將報廢的機動車登證書、牌、交關交通管理部門注銷：（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；租賃載客汽車行駛60萬千米；（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；（四）公交客運汽車行駛40萬千米；（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米。

民用汽車，報廢是什么標準？除19座下列的士和輕、小型輕型載貨汽車外，對做到所述使用年限的客、大貨車(價格照片主要參數(shù))輛，經機關車輛安全管理單位根據(jù)我國機動車輛安全性排污相關要求嚴苛檢測，特性符合要求的，可減緩損毀，便增加期不可超出本規(guī)范第二條要求期限的一半，針對起重機、消防車救火、勘探車、等從業(yè)工作的車子，還可依據(jù)具體使用年限。全部增加使用年限的車子，都需按分安部要求提升檢測頻次，不符相關法律法規(guī)汽車安全性排污要求的應當強制報廢。

舊車回收公司，報廢車回收再利用的社會發(fā)展總體目標一是保護生態(tài)環(huán)境，二是節(jié)約能源。而實行《車輛報廢標準》是遭遇的關。一些企業(yè)和個人以便購買新汽車，將未到損毀限期的比較舊一點的車提早損毀，這既提升了物流成本，也導致了資源消耗。此外，也應嚴控減緩損毀，因而對減緩損毀做出嚴苛檢測辦理手續(xù)等要求是十分必要的;不然會導致車子的過多應用，也比較嚴重危害道路運輸品質和，難以確保安全的安全性和自然環(huán)境不被環(huán)境污染。