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圓鋼導(dǎo)衛(wèi)廠廠家直供

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 19:45  






概括的說(shuō),導(dǎo)衛(wèi)就是指在型鋼軋制過(guò)程中,安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態(tài)準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地進(jìn)入和導(dǎo)出軋輥孔型的裝置。   優(yōu)點(diǎn):1、可以去除氧化鐵皮   2、可以使軋件表面更光滑   3、可以增加軋件表面強(qiáng)度   4、使軋鋼過(guò)程更安全、更穩(wěn)定   一般地說(shuō),導(dǎo)衛(wèi)分滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)和滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi),滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)更加穩(wěn)定,并且可以很方便的調(diào)整導(dǎo)輥間的距離,但造價(jià)較高,而滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)造價(jià)較低,但穩(wěn)定性沒(méi)有滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)好,且不易調(diào)整。(三)二切分軋制:1、在軋制(φ22×2)的軋制工藝,前提條件必須保證軋機(jī)左右輥輥縫是一致的,禁止錯(cuò)輥,導(dǎo)衛(wèi)安裝適當(dāng)。


產(chǎn)生線差:  15、16進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正,還會(huì)差生線差,有了線差,在水冷箱里面就容易產(chǎn)生波浪彎,三線或四線有一線有波浪彎,在3號(hào)飛剪處容易下沉,造成在18號(hào)出口與水冷管處堆鋼。

15、16導(dǎo)衛(wèi)安裝不正還會(huì)使鋼產(chǎn)生傍彎或16號(hào)出口切成小鐵塊,或者有一線耳朵大,進(jìn)不了17號(hào)。造成16、17堆鋼,小鐵塊也容易在過(guò)1橋上帶進(jìn)導(dǎo)衛(wèi)而引起堆鋼。在軋制過(guò)中15、16導(dǎo)衛(wèi)開(kāi)口度變大也會(huì)出現(xiàn)上述情況,由于導(dǎo)輪對(duì)軋件沒(méi)有夾持力,起不到對(duì)中的作用。所以在生產(chǎn)過(guò)中對(duì)15號(hào)16號(hào)導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)要極時(shí)的檢查調(diào)整,防止上述事故的發(fā)生。切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)使用初期,即出現(xiàn)了四輪滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)不能正常運(yùn)行、滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪頻繁損壞、切分機(jī)架處經(jīng)常堆鋼、出口導(dǎo)管處粉塵嚴(yán)重影響操作等問(wèn)題,直接影響了生產(chǎn),并使備件成本居高不下。







精軋進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的軸承必須使用進(jìn)口軸承,且每次更換或修復(fù)導(dǎo)衛(wèi)時(shí)必須更換新軸承,進(jìn)口導(dǎo)輥可視磨損情況來(lái)更換. 50 5 滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)供油和供水的通道應(yīng)用壓縮空氣吹掃,確保通道暢通無(wú)阻.  30 6  切分導(dǎo)衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來(lái)調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和  50 7  切分軋制時(shí)入口導(dǎo)輥的調(diào)整必須使用樣棒調(diào)試,要求樣棒能在導(dǎo)輥間順利通過(guò),松緊適度,導(dǎo)輥間歇調(diào)好后,要擰緊 鄂板的調(diào)整螺絲和壓蓋螺絲.


導(dǎo)致線差的主要原因有以下幾個(gè)方面:  ①軋槽加工精度不高。對(duì)四線差影響具有決定性作用是K4、K3、K1道次。K4為預(yù)切分道次,它對(duì)軋件各線尺寸進(jìn)行分配,K3切分道次對(duì)K4道次料型進(jìn)行修正,K1直接出成品,因此要達(dá)到較小的四線差,必須提高對(duì)K4、K3、K1道次的加工要求。  ②孔型磨損不一致。前道次料型不規(guī)矩或孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì)造成的各線軋槽磨損不一致等各    方面因素影響,磨損嚴(yán)重的一線料型面積就會(huì)增大,造成此線成品尺寸大。  ③軋機(jī)兩側(cè)輥縫不一致。在換輥調(diào)試時(shí),15~18架兩側(cè)輥縫控制不一致,輥縫大的一側(cè)孔型面積就大,從而導(dǎo)致成品存在差異。   ④預(yù)切15架或切分16架進(jìn)口未對(duì)正軋制線。導(dǎo)衛(wèi)中心線雖與軋制線平行,但不重合,偏一側(cè)。此時(shí)軋件被切分后,偏向的一側(cè)面積比正常大,而另一側(cè)則比正常小,從而導(dǎo)致兩邊線成品尺寸相差較大。所以在生產(chǎn)過(guò)中對(duì)15號(hào)16號(hào)導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)要極時(shí)的檢查調(diào)整,防止上述事故的發(fā)生。


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