2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年

　　早在研發(fā)之初，福田汽車即錨定用戶痛點(diǎn)，引進(jìn)基于“場(chǎng)景 區(qū)域 工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗(yàn)證體系，制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案；營(yíng)銷層面，福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模式，為搭建數(shù)字化營(yíng)銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署；服務(wù)層面，福田汽車發(fā)布預(yù)見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　銷量是結(jié)果，亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場(chǎng)的五星“買入評(píng)級(jí)”，可以預(yù)見的是，一路的福田汽車必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。

福田奧鈴可靠升級(jí)滿足更高出勤

可靠升級(jí) 滿足更高出勤

當(dāng)前，城市物流已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，嚴(yán)重同質(zhì)化、技術(shù)無創(chuàng)新的城配物流裝備已不能滿足企業(yè)和用戶的需求。福田奧鈴在十三載的風(fēng)雨歷程中，秉承更高更快更強(qiáng)的奧運(yùn)精神，鏈合全球科技，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品的迭代升級(jí)。目前市場(chǎng)累計(jì)保有量已接近80萬臺(tái)。本次聚焦城配市場(chǎng)，重磅推出的奧鈴TS城市物流新，誕生于全新升級(jí)的M4平臺(tái)，凝聚了福田汽車四大研發(fā)中心及360位全球智慧，并應(yīng)用戴姆勒整車、康明斯動(dòng)力及采埃孚傳動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)由接軌德國(guó)工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025的工廠制造，歷經(jīng)160萬公里驗(yàn)證，B10壽命可達(dá)到60萬公里。另外，在產(chǎn)品制造過程中，總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝通過自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)品品質(zhì)。

服務(wù)物流裝備供應(yīng)商如何順應(yīng)時(shí)代作出自己的改變

在全球經(jīng)濟(jì)一體化，新技術(shù)革命不斷更新迭代的時(shí)代，中國(guó)服裝行業(yè)迎來了新一輪蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，但服裝物流行業(yè)的發(fā)展也對(duì)服裝物流行業(yè)的物流發(fā)展提出了新的要求與挑戰(zhàn)。面對(duì)服裝市場(chǎng)銷售的不可預(yù)測(cè)性、多樣化的用戶需求，服務(wù)物流裝備供應(yīng)商如何順應(yīng)時(shí)代作出自己的改變，使服務(wù)物流配送實(shí)現(xiàn)倉(cāng)運(yùn)無縫化銜接、快遞快運(yùn)、即時(shí)物流對(duì)不同商圈門店調(diào)撥配，挑選合適的服務(wù)物流行業(yè)裝備供應(yīng)商已顯得刻不容緩。