電動(dòng)汽車充電電纜的連接頭有哪些

鋼管充電電纜接頭

銅管充電電纜接頭有普通連接接頭和半塞止接頭兩種。普通連接接頭，用于電動(dòng)汽車充電電纜制造長度連接，它的內(nèi)絕緣結(jié)構(gòu)一般與自容式充電電纜接頭相間，其外殼是一個(gè)直徑稍大于電力電纜管道的銅管。半塞止接頭，用于較長的鋼管充電電纜線路。它是為減少一旦發(fā)生漏油事故造成大量電力電纜袖的流失而設(shè)計(jì)的接頭，用來分隔供油區(qū)段，使兩區(qū)段的油經(jīng)過電力電纜絕緣層或旁路管流通。在接頭的鋼管與電力電纜鋼管連接處，采用密封結(jié)構(gòu)把電力電纜油路分開。

電動(dòng)汽車充電電纜的優(yōu)勢

電動(dòng)汽車充電電纜的優(yōu)勢：

高柔軟性，彎曲半徑可達(dá)5XOD（電纜標(biāo)稱直徑），易于安裝使用。的抗外載壓力及熱應(yīng)力：通過2PfG 1908車載壓力測試、高溫壓力測試、抗開裂測試 良好的耐油性（耐礦物油、耐燃油、耐） 極強(qiáng)的耐使用環(huán)境：通過2PfG 1908抗UV測試。的低溫韌性：通過2PfG 1908 -35℃低溫彎曲測試、-35℃冷延伸測試、-25℃冷沖擊測試。

電動(dòng)汽車直流充電樁電纜為什么這么受歡迎

　　隨著國家新能源的出現(xiàn)和稅費(fèi)的減免，選擇購買電動(dòng)汽車而非車的年輕人越來越多了，充電樁也出現(xiàn)在各個(gè)停車場小區(qū)內(nèi)，慢充一般都是交流的充電，直流充電的電流比較大對(duì)小區(qū)的電力設(shè)施要求比較高。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國新能源汽車就有49萬多輛，過去至少銷售了6萬多輛，今年預(yù)計(jì)會(huì)到達(dá)60-70萬輛。如此多的新能源汽車上道，充電樁的數(shù)據(jù)又如何呢？齊國充電樁站3600座，公用充電樁5萬個(gè)。再加上近年來出來的共享充電樁的app之類的出現(xiàn)，很多普通人家里的充電樁也可對(duì)外出租。