廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。模塊內(nèi)元件性能下降設(shè)備過熱，檢測時間過長立即終止檢測，等待設(shè)備溫度正常計算機提示找不到測控模塊1。

（三）檢驗廠房寬敞、通風、照明、排水、防雨、防火、防雷和安全防護等措施良好，檢驗廠房應(yīng)與業(yè)務(wù)大廳分開，各工位有相應(yīng)的檢驗場所，檢測線布置合理；  （四）有符合申報承擔的檢驗項目要求的檢驗設(shè)備及有關(guān)檢驗設(shè)備的校驗設(shè)備；

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。光檢測燈光檢測工位由于現(xiàn)在使用了自動化成度比較高的燈光儀，在此處只需按照指揮屏的提示操作即可，沒有什么技巧。

轉(zhuǎn)鼓  轉(zhuǎn)鼓為48英寸圓筒形,由厚鋼板焊接而成, 表面光滑；系統(tǒng)由兩根短滾筒組成，其特點是支承軸承少，臺架的機械損失小；

轉(zhuǎn)鼓質(zhì)量小、轉(zhuǎn)動慣量大。滾筒的半徑r越大，在車輪滾動時輪胎的變形量就越小，也就是說彈性遲滯損失就越小。

滾筒表面噴涂有耐磨硬質(zhì)合金。滾筒表面的附著系數(shù)在到0.8左右，接近于一般路面的附著系數(shù)，可以避免滑拖現(xiàn)象

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。經(jīng)嚴酷測試和海量數(shù)據(jù)分析后,開發(fā)出的系統(tǒng)具有精度高、兼容性強、測量速度（30秒以內(nèi)完成）、通過式檢測(無需停車)等特點。

汽車檢測線影響底盤測功機測試精度的因素  

   1.機械阻力對汽車底盤輸出功率測定值的影響  

汽車底盤測功機的臺架機械損失主要包括支承軸承、聯(lián)軸器、等，這些部件在車輪帶動滾筒旋轉(zhuǎn)過程中，由于摩擦力的存在將消耗一定的功率，為此采用倒拖方法可以測出不同車速下底盤測功機臺架的機械阻力所消耗的阻力功率。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測線設(shè)備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。3除去輪胎上的石子、泥土等雜物，保持胎面干燥，防止輪胎在滾筒上滑動。

電氣常見故障及排除方法

故  障 故 障 分 析 處 理 方 法

速度無信號

1供電電源壞;

2速度傳感器接線斷; 3速度傳感器壞.