浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

合同協(xié)議號

（1）本欄填報進(jìn)出口合同的全部字頭和號碼。

（2）無長度要求。

件數(shù)

（1）本欄填報有外包裝的進(jìn)出口貨物實際件數(shù)，不得填報為零。

（2）裸裝與散裝貨物的件數(shù)填報為“1”；包裝種類填報“裸裝“或“散裝”。

（3）有關(guān)單據(jù)僅列明托盤件數(shù)，或既列明托盤件數(shù)，又列明單件包裝件數(shù)的，“件數(shù)”欄填報“托盤件數(shù)”，“包裝種類”填報“托盤”。

（4）有關(guān)單據(jù)既列明集裝箱個數(shù)，又列明托盤件數(shù)、單件包裝件數(shù)的，“件數(shù)”欄填報“托盤件數(shù)”，“包裝種類”填報“托盤”。

（5）有關(guān)單據(jù)僅列明集裝箱個數(shù)，未列明托盤件數(shù)或單件包裝件數(shù)的，“件數(shù)”欄填報“集裝箱個數(shù)”，“包裝種類”填報“集裝箱”。

天騏國際物流與您分享空箱出場操作。 

碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。

裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。

碼頭配載計劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計劃以及代理提供的“場站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。

天騏國際物流與您分享無單放貨的損失

FOB條款下，相比船公司，發(fā)貨人更多的是貨運代理。但由于貨代通常與收貨人保持著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，因此貨代極有可能在未收回正本提單的情況下將貨物直接放給收貨人，即無單放貨，導(dǎo)致發(fā)貨人雖持有提單，但實際上已經(jīng)貨款兩空，終造成重大損失。

天騏國際物流與您分享

選擇適當(dāng)?shù)腇BA頭程

市場上銷售的FBA報頭服務(wù)包括直發(fā)快遞、FBA空 派、FBA海運報頭、海外倉調(diào)撥，價格與配送時間的比較如下

價格比較：海外倉調(diào)撥<海運FBA頭程

派送時間比較：海外倉調(diào)撥<直發(fā)快遞

慎重選品

從選品環(huán)節(jié)我們就應(yīng)該將物流因素考慮進(jìn)去。價值相同的產(chǎn)品，在大體積產(chǎn)品和小體積產(chǎn)品之間，賣方應(yīng)該多考慮小體積產(chǎn)品。