硬識別和軟識別之間有什么區(qū)別？隨著行業(yè)的發(fā)展和市場的各種需求，市場對車牌識別系統(tǒng)（車牌識別系統(tǒng)）的需求越來越廣泛，主要分為：軟件識別和硬件識別。通過自動識別車牌號碼，自動登錄，自動比對，系統(tǒng)可實現(xiàn)自動開啟，自動計費，自動驗證用戶的車輛身份，自動區(qū)分內(nèi)外車輛，自動計算車輛數(shù)量，自動報警和許多其他智能功能。正大電動門行業(yè)軟識別和硬識別的優(yōu)勢：1，分析識別模式：硬識別系統(tǒng)：視頻流分析與識別，全天候?qū)崟r分析監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流。 1.軟件識別：該字的明顯含義可以通過軟件了解到車牌號。通過在計算機上安裝匹配的牌照識別軟件，識別并處理捕獲的圖像。

車牌識別停車系統(tǒng)可以設計如下：標準進出一進，標準進出，單進單出，雙閘開，基本上這四種模式，其他都有這四種模式派生來。 1：標準一進一出：項目是：武漢南湖寶利大廈車牌識別停車系統(tǒng)項目產(chǎn)品：停車簡易車牌識別快速門這是我們看到的很多，也是標準的通道，效果也非常好建議條件適合這種一體化設計。大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲存量達3年以上，采用IntelCPU2。然而，這需要一個前提：必須有足夠長的通道進出，通道的總寬度超過8.5米，而Zui不小于7.5米。在7.5米至10米范圍內(nèi)，建議制作標準的一體化車牌識別系統(tǒng)。

智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進高科技技術和產(chǎn)品，研發(fā)出一套先進、適用、經(jīng)濟、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的智能管理。日前小編通過某合作伙伴了解到，他們采用易泊的車牌識別一體機，是基于研發(fā)一套智能化無人管理的自助洗車系統(tǒng)當中。目前，對于城市的車輛監(jiān)控管理上，應用車牌的系統(tǒng)非常廣泛，例如：大型的停車場，現(xiàn)在就用的是智能停車繳費系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)對被盜qie的汽車追zong等。車牌系統(tǒng)的開發(fā)應用，提高了交通系統(tǒng)的安全，減少了交通堵塞，實現(xiàn)智能化的交通管理，可以促進社會信息化，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。

隨著視覺識別技術的普及，目前國內(nèi)無人停車場占絕大多數(shù)。無人停車場技術的核心是車牌識別和在線支付技術的應用。通過自動設置和記錄車牌號碼并通過設置攝像機登記進入和退出時間，可以在幾秒鐘內(nèi)完成停車場登記和停車付款管理。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。車牌識別也迅速發(fā)展。中國的許多酒店和購物中心都對停車場管理進行了升級。引入車牌識別技術，實現(xiàn)快速識別，快速開啟，不停車，退出時快速關閉，有效解決出入口擁堵問題。 。車牌識別不僅僅是停車管理，汽車服務管理行業(yè)也瞄準車牌識別技術。