控制臂的優(yōu)化

雖然現(xiàn)在汽車懸架控制臂技術(shù)已經(jīng)很成熟了，汽車輕量化的要求讓我們?cè)俅翁岢隽藢?duì)控制臂優(yōu)化?；谀称噾壹苌峡刂票墼跇O限工況下的應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的屈服強(qiáng)度,對(duì)該上控制臂進(jìn)行了尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用Optistruct的優(yōu)化算法,對(duì)汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商的厚度和截面進(jìn)行設(shè)計(jì),保證該上控制臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和包絡(luò)空間滿足要求的同時(shí),將其厚度由8mm減少到3mm,實(shí)現(xiàn)了該控制臂的輕量化設(shè)計(jì)要求。

凱濤金屬生產(chǎn)汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商，防傾桿、偏心螺栓等懸掛件，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，

汽車是現(xiàn)在必備的交通工具，如果方向偏移將是非常危險(xiǎn)的一件事情。作為汽車方向控制的汽車的獨(dú)立懸架由許多不同的部件組成。如果這些部件中的任何一個(gè)在事故中彎曲或者在使用中磨損，則懸架的性能就會(huì)發(fā)生變化，而汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商是將輪轂連接到底盤的組件之一。

凱濤金屬在生產(chǎn)汽車零部件上嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際TUV ：ISO/TS 16949：2009質(zhì)量管理體系保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全，以保證消費(fèi)者使用的產(chǎn)品質(zhì)量等同或高于原廠品質(zhì)。

汽車下擺臂壞了底盤會(huì)松散

汽車底盤位于車的底部，承受來(lái)自車身的壓力，如果底盤汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商的損壞，底盤會(huì)松散：

1、下擺臂屬于懸架部件，下擺臂出現(xiàn)故障后在行駛過(guò)程中會(huì)有異響，并且行駛時(shí)感覺(jué)底盤非常松散；

2、一般的汽車前懸架大部分使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這個(gè)懸架只有一根下控制臂，這個(gè)下控制臂是l型的；

3、一般汽車的前懸架下擺臂是比較容易壞的，日常行駛時(shí)，前輪承受了大部分的沖擊和壓力，所以前懸架的下擺臂出現(xiàn)故障的幾率要大于后懸架的擺臂；

四輪定位何時(shí)做

你試想一下如果汽車的四個(gè)轱轆朝著不同的方向運(yùn)動(dòng)，那汽車還能夠直線行駛嗎，這就需要四輪定位來(lái)調(diào)整車輪角度。何時(shí)需做四輪定位 ：

1.汽車年檢前2.新車行使達(dá)三千公里時(shí)3.每半年或車輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí)4.更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后5.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí)6.直行時(shí)方向盤不正7.直行時(shí)需緊握方向盤8.直行時(shí)車輛拉向單邊9.車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無(wú)法自動(dòng)回正10.行使時(shí)感覺(jué)車身?yè)u擺不定或有飄浮感11.輪胎不正常磨損12.事故車維修后

凱濤金屬專做汽車四輪定位校正件，汽車可調(diào)控制臂批發(fā)商較于原廠控制臂具有可調(diào)節(jié)特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于改裝車、汽車控制臂更換。