溫度過(guò)高可能有如下幾種原因：軸瓦和軸頸配合間隙太大或過(guò)小，進(jìn)油孔及分油溝堵塞。軸或軸瓦偏斜，磨擦面出現(xiàn)劃痕或磨損。磨擦面供油不足或完全無(wú)油，或使用不干凈或不符合規(guī)定牌號(hào)潤(rùn)滑油。滾動(dòng)軸承溫度不高于70℃，如過(guò)高應(yīng)采取措施消除，溫度過(guò)高可能有如下原因：軸承被灰塵或其它硬顆粒所弄臟。軸承部件裝配的不正確，配合太緊。

啟閉機(jī)的安裝和調(diào)整,機(jī)器安裝時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng)：?jiǎn)㈤]機(jī)安裝之地基、房架及其建筑，必須穩(wěn)固安全。安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查機(jī)器是否因包裝、運(yùn)輸過(guò)程中有損壞、銹蝕及缺件等情況。安裝前，對(duì)保機(jī)件進(jìn)行清洗檢查工作，仔細(xì)清除機(jī)件的積灰、油、鐵屑等什物。安裝時(shí)，基礎(chǔ)螺釘應(yīng)與閘墩鋼筋扎牢，澆灌混凝土后，應(yīng)待全部干燥。達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)后，才允許試車(chē)。交流電磁制動(dòng)器的調(diào)整：電磁銜鐵行程調(diào)整：當(dāng)閘瓦制動(dòng)片磨損，銜鐵行程逐漸增大，則會(huì)造成制動(dòng)力矩減小和通過(guò)線圈的電流增大，造成線圈過(guò)熱，甚至有燒壞的危險(xiǎn)。

當(dāng)閘門(mén)運(yùn)行到開(kāi)度后.電進(jìn)線圈IDT, ZDT均斷電，三位四通電磁閥回到中位，液壓鎖迅速鎖緊.閘門(mén)可靠地鎖定在預(yù)定開(kāi)度.即使在外力作用下閘門(mén)也不能下滑。該系統(tǒng)中還在油路上設(shè)置了調(diào)速閥，通過(guò)調(diào)速閥除可以調(diào)整兩只同步缸的運(yùn)動(dòng)速度外.還起到了平衡的作用，防止閘門(mén)在自吸作用下下降釀成危險(xiǎn).手動(dòng)關(guān)閘及快速關(guān)閘。水電站閘門(mén)控側(cè)系統(tǒng)不僅關(guān)系電站的運(yùn)行生產(chǎn).而且還維系到當(dāng)?shù)氐纳⒇?cái)產(chǎn)安全.因而閘門(mén)啟、閉的可霖性是液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)健。