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整體式動(dòng)臂的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量輕而剛度大。其缺點(diǎn)是更換的工作裝置少,通用性較差,多用于長(zhǎng)期作業(yè)條件相似的挖掘機(jī)上。整體式動(dòng)臂又可分為直動(dòng)臂和彎曲動(dòng)臂兩種。其中的直動(dòng)臂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單質(zhì)量輕制造方便,主要用于懸掛式挖掘機(jī),但它不能式挖掘機(jī)獲得較大的挖掘深度不適用于通用挖掘機(jī);彎動(dòng)臂是目前是目前應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)形式,與同廠都得直動(dòng)臂相比可以使挖掘機(jī)有較大的挖掘深度,但降低了卸土高度,這正符合挖掘機(jī)反鏟作業(yè)的要求。
組合式動(dòng)臂的優(yōu)點(diǎn)是,可以根據(jù)作業(yè)條件隨意調(diào)整挖掘機(jī)的作業(yè)尺寸和挖掘能力,且調(diào)整時(shí)間短。此外他的互換工作裝置多,可以滿(mǎn)足各種作業(yè)的需要,裝車(chē)運(yùn)輸方便。其缺點(diǎn)是質(zhì)量大,制造成本高,用于中小型挖掘機(jī)上。
常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部分、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺(tái)上,通常稱(chēng)為上部轉(zhuǎn)臺(tái)。因此又可將單斗液壓挖掘機(jī)概括成工作裝置、上部轉(zhuǎn)臺(tái)和行走機(jī)構(gòu)等三部分。
有些部件經(jīng)常堵塞,應(yīng)檢查接管的道路是否是內(nèi)部剝落造成的。
4號(hào)
分配器閥桿的彈簧中間比外環(huán)更薄更厚。
它應(yīng)該在動(dòng)作沖程結(jié)束時(shí)作為沖程緩沖器,并且中間套筒限制閥桿的沖程。
5號(hào)
鐵屑的一般判斷:
1.閃亮的油缸是因?yàn)榈退俣a(chǎn)生的,不會(huì)失去光澤。
2.黑色頭發(fā)是由泵或馬達(dá)軸承產(chǎn)生的,因?yàn)樗咚傩D(zhuǎn),沒(méi)有光澤。
6號(hào)
緩慢或不動(dòng)地移動(dòng)。相關(guān)的先導(dǎo)二次壓力小于20千克。
原因:更換手柄油封時(shí),下側(cè)的小芯落在下面,不在閥桿的孔中?,F(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)度和厚度差別不大的鐵絲代替。試運(yùn)行,好的。
7號(hào)
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