亮鍵科技薄膜傳感器產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品介紹：

產(chǎn)品厚度：厚度一般是0.65mm左右

產(chǎn)品顏色：透明顏色，印刷黑色碳，銀漿

使用材料：日本十條UV、韓國進(jìn)口，美國ACHESON銀漿，杜邦PET

溫度范圍：工作溫度：-20℃- 70℃，存儲溫度：-40℃-85℃

產(chǎn)品說明：

薄膜壓力傳感器厚度根據(jù)客戶定制，常規(guī)厚度為：0.65mm，

可以根據(jù)客戶要求做2層設(shè)計(jì)或者3層設(shè)計(jì)，材料均采用進(jìn)口

PET、韓國銀漿、日本絕緣油等材料保存及信賴性溫濕度：工

作溫度：-20℃- 70℃，存儲溫度：-40℃-85℃）

亮鍵科技汽車座椅傳感器的詳細(xì)信息

1.安全帶提示體系

當(dāng)車內(nèi)乘員未系寧靜帶時(shí)，提示車內(nèi)乘員的體系。該體系由探測未系寧靜帶的傳感器和一級提示旌旗燈號和/或第二級提示旌旗燈號所構(gòu)成。

2.汽車安全帶提示裝配乘員探測體系

安裝于靈活車座椅內(nèi)，由感到裝配、線束和毗連裝配組成，用于判定座椅員占用環(huán)境的 體系。

3.檢測裝配 

用于捕獲感到裝配的旌旗燈號，將感到裝配探測到的乘員占用狀況或物體非占用環(huán)境，經(jīng)由過程聲、光 的情勢反應(yīng)出來的一種實(shí)驗(yàn)設(shè)備。比方，乘員占用唆使燈亮，不然唆使燈滅。

4.探測性

當(dāng)感到裝配探測到座椅被乘員占用時(shí)，檢測裝配唆使乘員占用狀況。

5.非探測性 

當(dāng)感到裝配探測到座椅未被乘員占用時(shí)，檢測裝配唆使物體非占用狀況。

 探測體系由電子節(jié)制單位（ECU），寧靜帶提示裝配（SBR）及寧靜帶鎖扣構(gòu)成，能夠檢測座椅 員占用環(huán)境與物體非占用環(huán)境，并決議是不是開啟燈光或連同聲音正告，以提示搭客系上安全帶。

Category: 汽車座椅傳感器

SBR簡介:

安全帶提醒裝置SBR（Safety Belt Reminder）是當(dāng)駕駛員和前排乘員沒有使用安全帶時(shí)，提醒駕駛員和前排乘員的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由探測未系安全帶的傳感器和兩級提醒駕駛員的信號（一級是視覺信號，第二級是視覺和聽覺信號）所組成。

SBR作用:

對于行車事故中的乘員，正確的使用安全帶是非常有效的保護(hù)措施，這一結(jié)論已得到大家的公認(rèn)。調(diào)查表明，大多數(shù)不系安全帶的乘員在受到適當(dāng)?shù)奶嵝褧r(shí)是可以系上安全帶的。安全帶提醒裝置（SBR）就是用于提醒這些乘員使用安全帶。

SBR特色:

1.薄膜型

2.壓力觸發(fā)

3.可檢測座椅上是否有人，輸出信號給安全帶報(bào)警裝置

4.可以根據(jù)汽車座椅的形狀、硬度等來設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度

亮鍵電子汽車座椅壓力傳感器

座椅傳感器的目的就是探測以正確坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客，實(shí)現(xiàn)座椅使用狀態(tài)監(jiān)測功能。隨著國家法規(guī)的不斷完善，對汽車安全性能的要求在不斷提高，座椅傳感器越來越多地應(yīng)用在中、車型上。而針對不同車型的座椅結(jié)構(gòu)、發(fā)泡類型、面套類型，座椅傳感器需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，才能保證與座椅的安裝配合，使傳感器發(fā)揮其性能。

為了乘客的安全，汽車座椅一般都設(shè)置有壓力傳感器，用于敏感座位上是否有乘客。當(dāng)有乘客坐在座位上時(shí)，壓力傳感器敏感壓力，輸出通斷信號給報(bào)警器，從而提醒乘客系上安全帶。但是，傳統(tǒng)的汽車座椅壓力傳感器的傳感單元豎向排列結(jié)構(gòu)，會因座椅發(fā)泡過軟及乘客坐姿變化而導(dǎo)致傳感器采集不到信號的情況，從而影響傳感器的靈敏度和可靠性。