長聲尖叫或刺耳噪音：

　　雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導(dǎo)致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動裝置裝配不當(dāng)而引起的。

　　如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原制造工廠裝配質(zhì)量不高引起的。檢查你認(rèn)為可能引發(fā)故障的相關(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了。仔細(xì)觀察可能已經(jīng)更換過的部件（如交流發(fā)電機(jī)、助力轉(zhuǎn)向泵等），看看它們的安裝支架是否牢固可靠。檢查時，在兩帶輪中心連線與無級變速器輪緣兩交點(diǎn)處，分別測量活動輪盤與固定輪盤的開口距離，兩處距離應(yīng)基本一致。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準(zhǔn)。

?輸送帶在儲存時要當(dāng)心什么？

    輸送帶在儲存時要當(dāng)心什么？對于不少產(chǎn)品來說儲存都是大問題，儲存的方法不正確就有可能導(dǎo)致物品變質(zhì)，那輸送帶怎么儲存是對的呢？

   1.皮帶安裝時工具或外力切勿直接施力于皮帶上。

   2.請勿粘染油脂或其他化學(xué)品于皮帶上。

   3.皮帶安裝時，應(yīng)檢查傳動系統(tǒng)，傳動軸與傳動輪是否垂直，傳動軸之間是否平行，傳動輪是否在一個平面上，如果不是，應(yīng)當(dāng)校正。

   4.皮帶和帶輪應(yīng)保持干凈 不得沾有油和水。

輸送機(jī)斷帶的預(yù)防和解決方案

1、斷帶的原因

（1）輸送帶張力不夠

（2）輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化。

（3）大塊物料或鐵器沖砸輸送帶或卡住。

（4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。

（5）輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞。

（6）輸送帶跑偏被卡住

（7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。

2、斷帶的預(yù)防與處理方法

（1）更換符合要求的輸送帶。

（2）應(yīng)及時更換到期的輸送帶

（3）嚴(yán)格控制大塊物料及鐵器上到輸送機(jī)

（4）更換受損接頭。

（5）增加調(diào)偏拖輥及防偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住應(yīng)立即停機(jī)處理。

（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。

（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟處理：

①清除斷帶上的浮煤。

②用卡板卡住斷帶的 一頭。

③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭。

④松開張緊裝置。

⑤用絞車牽引輸送帶。

⑥割齊輸送帶斷頭。

⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶，

⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后，再投入運(yùn)行。

皮帶傳動過程中摩擦力的原理分析

     在皮帶傳動中，皮帶和皮帶輪之間的摩擦力小了，皮帶就會在皮帶輪上打滑，不能帶動機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，遇到這種情況可以緊緊皮帶，增大皮帶對皮帶輪的壓力，來增大皮帶與皮帶輪之間的摩擦力。（2）傳遞降速的效率比較低，理論降速為大輪半徑與小輪半徑比為降速比。下面我們討論兩種皮帶傳動方式，從分析摩擦力入手，看看哪種傳動方式好。

     （1）主動輪逆時針轉(zhuǎn)動，因要求傳動過程中皮帶不打滑，皮帶和皮帶輪之間的摩擦力是靜摩擦力，靜摩擦力的方向與皮帶相對于皮帶輪的運(yùn)動趨勢方向相反。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。這時的“相對運(yùn)動趨勢方向”是假設(shè)皮帶和皮帶輪之間不存在摩擦力時，皮帶相對于皮帶輪的運(yùn)動方向?，F(xiàn)在已知主動輪是逆時針轉(zhuǎn)動的，因而皮帶相對于皮帶輪的相對運(yùn)動趨勢方向是順時針的，由此可以斷定主動輪作用在皮帶上的靜摩擦力的方向是逆時針的。在靜摩擦力作用下，皮帶逆時針轉(zhuǎn)動。對于右面的從動輪來說，作用在皮帶上的靜摩擦力方向是順時針的。皮帶在兩個皮帶輪靜摩擦力作用下，輪上方的皮帶呈拉緊狀態(tài)，輪下方的皮帶是松弛狀態(tài)，因而皮帶包圍每個皮帶輪的包角都小于π。