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【氣體減壓器】由于氣瓶內(nèi)壓力較高,而氣焊和氣割和使用點所需的壓力卻較小,所以需要用減壓器來把儲存在氣瓶內(nèi)的較高壓力的氣體降為低壓氣體,并應保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)。總之,減壓器是將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調(diào)節(jié)裝置。
下面關于二氧化碳減壓器發(fā)熱原因進行2點分析:
1.你使用的電加熱減壓器,二氧化碳氣體從高壓變?yōu)榈蛪菏椅鼰釥顟B(tài),應該是變冷才對,如果環(huán)境溫度高,減壓器的使用流量很小,再加上減壓器有個控溫閥,有個設定溫度,設定溫度稍高,那么減壓器發(fā)熱就有可能了;
2、是減壓器在使用過程中,由于減壓器內(nèi)部配件震動而產(chǎn)生熱量,也會使減壓器外部感覺發(fā)熱的,但是這不是正常的反應,應該立即維修。
二氧化碳減壓器按用途不同可分為氧氣減壓器和減壓器等,還可分為集中式和崗位式兩類;按構(gòu)造不同可分為單級式和雙級式兩類;按工作原理不同可分為正作用式和反作用式兩類。目前,常見的國產(chǎn)減壓器以單級反作用式和雙級混合式(級為正作用式、二級為反作用式)兩類為主。
氣體匯流排
氣體匯流排氣閥是往復活塞式壓縮機中的重要部件,也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉(zhuǎn)的可靠性。在壓縮機向高速方向發(fā)展的階段,限制轉(zhuǎn)速提高的關鍵問題之一就是氣閥。活塞式壓縮機一般都采用“自動閥”,就是氣閥的開啟與關閉是依靠閥片兩邊的壓力差實現(xiàn)的,沒有其它的驅(qū)動機構(gòu)。
減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)
蒸汽減壓閥
減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式為了克服這些缺點,可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。