履帶吊起吊時先緩緩起動主鉤，并開始拉緊輔鉤，慢慢將主鉤吊起，同時提輔鉤，隨著主輔鉤升起，鋼筋籠重1心在不斷發(fā)生改變，鋼絲繩在滑輪上滑動，這樣就慢慢將鋼筋籠升起。而在多點吊裝法中，重點是設(shè)計好起吊物時需要構(gòu)成幾個點，這幾個點分別設(shè)置在吊裝物的哪里。這就需要工程人員進行詳盡謹慎的計算。同時，吊裝司機一定要膽大心細，不慌不燥去進行吊裝作業(yè)！

履帶吊外漏的原因也有兩個：

一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；

二是活塞桿必須更換新的；如果是活塞桿被拉傷，就比較容易解決了，可以用將桿身清洗干凈，等到干燥后再用101型AB膠涂在被拉傷的溝槽、坑點處，一定要使溝槽、坑點處朝下，以防膠流失，后將活塞桿油封套在與導(dǎo)向套相對運動表面間漏油。工作時少量的滲漏可減少摩擦阻力，但不工作時油也會滲漏那就是故障了，原因是活塞桿與導(dǎo)向套間的Y形密封圈損壞，密封圈損壞或老化就活塞桿上往復(fù)移動兩次，把多余的膠刮掉，等膠完全凝固后就可投人使用；導(dǎo)向套有裂紋或磨損嚴重時，要更換內(nèi)徑比原來標準尺寸小0.15-0.20mm的新導(dǎo)向套，如此既可裝上Y形密封圈，又可彌補活塞桿磨損等缺陷。

履帶吊由動力裝置、工作機構(gòu)以及動臂、轉(zhuǎn)臺、底盤等組成 為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動臂頂端加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構(gòu)有主、副兩卷揚系統(tǒng)，主卷揚系統(tǒng)用于動臂吊重，副卷揚系統(tǒng)用于副臂吊重。 開發(fā)性設(shè)計 ：應(yīng)用成熟設(shè)計經(jīng)驗或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計新型履帶吊，主要包括功能設(shè)計和機構(gòu)設(shè)計。