壓鑄?？蓪?duì)型腔、墊板進(jìn)行強(qiáng)度校核

通常，壓鑄時(shí)，模具內(nèi)壓力為70-100MPa，為使模具不變形錯(cuò)位，型腔要充分厚，安裝型芯的板及墊板要充分厚，必要時(shí)墊板下可以增加支墊。型芯與型腔要安裝可靠，型芯與安裝孔側(cè)面粗糙度要合適，粗糙度不能太低，穿通孔型芯應(yīng)兩邊固定，以防止產(chǎn)品一邊壁厚，一邊壁薄。對(duì)產(chǎn)品上盲孔的型芯，也應(yīng)從進(jìn)料口部位、數(shù)量及型芯加固上想辦法，使型芯受力均衡。

對(duì)壓鑄模可對(duì)型腔、墊板進(jìn)行強(qiáng)度校核。對(duì)型腔壁厚進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校核，對(duì)墊板進(jìn)行剛度校核。除在模具結(jié)構(gòu)上采取某些保證措施之外，還得選用變形小、強(qiáng)度好的模具材料。另外，模具導(dǎo)柱與導(dǎo)套之間存在間隙，或?qū)е?dǎo)套在使用過(guò)程中的磨損都會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。特別是尺寸精度高的產(chǎn)品，為了保證產(chǎn)品精度，可在分型面上設(shè)置動(dòng)、定模錐面配合部分，或者在型腔周圍適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置2-4個(gè)定位桿，起定位及增強(qiáng)作用，以防止動(dòng)、定模錯(cuò)位，這對(duì)大型、大批量生產(chǎn)用模更為重要。

鋁合金鑄件要形成規(guī)?；a(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求

在我國(guó)，鋁合金鑄件要形成規(guī)模化生產(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求要解決的問(wèn)題還很多：

一、汽車對(duì)鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復(fù)雜、高強(qiáng)度、高質(zhì)量的方向發(fā)展。為適應(yīng)這種要求，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化鑄造工藝并進(jìn)行新合金材料的開發(fā)。

二、應(yīng)從設(shè)計(jì)和工藝的角度降低生產(chǎn)成本，如使用一模多件技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)以提高生產(chǎn)率、延長(zhǎng)模具使用壽命，并采用一體化的設(shè)計(jì)減少零件數(shù)量。

三、采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，縮短工藝方案的開發(fā)周期。

四、加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國(guó)在發(fā)展鑄造業(yè)的同時(shí)應(yīng)重視再生鋁資源的利用，開發(fā)從復(fù)合材料和異種材料組合的廢料種有效分離鋁的技術(shù)，并建立廣泛的廢料回收體系。

鋁壓鑄件具有生產(chǎn)、加工成本低、生產(chǎn)過(guò)程中易實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)

鋁壓鑄件具有生產(chǎn)、加工成本低、生產(chǎn)過(guò)程中易實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化、鑄件尺寸精度高、表面質(zhì)量好、整體力學(xué)性能好等優(yōu)點(diǎn);但在鑄造成型過(guò)程中易產(chǎn)生氣孔、流痕、擦傷、凹陷、裂紋、欠鑄等缺陷，這些缺陷使得壓鑄件外觀質(zhì)量和機(jī)械性能下降。為避免在壓鑄成型過(guò)程中出現(xiàn)以上問(wèn)題，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師需要在壓鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)提前進(jìn)行方案評(píng)估，并在零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上合理布局，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)將缺陷縮小到范圍。