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1、非鍍鋅板中央空調(diào)風(fēng)管表面防銹處理后，內(nèi)表面噴漆醇酸面漆，醇酸磁漆各二遍，外表面刷防銹處理面漆二遍；排煙系統(tǒng)風(fēng)管防銹處理后刷二遍防火漆。預(yù)埋件混泥土中的風(fēng)管防銹處理后，內(nèi)表面噴漆醇酸面漆、醇酸磁漆各二遍，外表面刷防銹處理面漆二遍。

2、風(fēng)管隔熱保溫：裝修吊頂內(nèi)的消防安全排煙系統(tǒng)風(fēng)管及立井內(nèi)的消防安全排煙系統(tǒng)風(fēng)管應(yīng)設(shè)保溫隔熱，保溫隔熱材料選用鋁鉑超細玻璃棉板，隔熱保溫厚30mm。

調(diào)節(jié)的根據(jù)：依據(jù)設(shè)計圖、產(chǎn)品手冊及其設(shè)計方案及工程施工施工驗收規(guī)范。

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傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的方案設(shè)計

地下車庫平時的通風(fēng)系統(tǒng)是為了更好地能夠更好地保證 車庫里面的工作員健康安全，降低地下車庫內(nèi)的有害物的濃度值值而設(shè)置的。在地下室車庫通風(fēng)與排煙系統(tǒng)中，一般采用的設(shè)計方案是將通風(fēng)系統(tǒng)手機軟件兼作為排煙系統(tǒng)時的排風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)同用。

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實際方案設(shè)計中，排煙系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)一般采用的是單速離心通風(fēng)機，應(yīng)用離心通風(fēng)機高速運行時的風(fēng)量、余壓與低速檔檔運行時的風(fēng)量、余壓的區(qū)別，可以調(diào)節(jié)排風(fēng)量及排煙系統(tǒng)量的規(guī)格。

在對通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)進行方案設(shè)計時，以低速檔檔風(fēng)量計算通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管，以髙速風(fēng)量計算排煙系統(tǒng)，后通風(fēng)通風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)規(guī)格型號以二者非常大值來確立，使之此外考慮到排煙系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)的方案設(shè)計要求。

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排風(fēng)量

車庫工業(yè)設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量,過去一直沿用6次/h自然通風(fēng)相符合的數(shù)值,但存在較為模棱兩可、耗費機械能等難點。《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施――暖通空調(diào)?動力(2009)》針對車庫的具體情況,得到了不一樣的測算方法:排風(fēng)量完全可以按照不一樣的情況選擇，那般可以有利于節(jié)能環(huán)保。

在具體設(shè)計方案中，排風(fēng)口與周邊工程建筑的間隔是一個不容忽視的難題。機動車輛立體停車庫排風(fēng)口存有有機廢氣、排風(fēng)和噪音危害。當(dāng)換風(fēng)做到4次/h之上時,排風(fēng)口有機廢氣中關(guān)鍵空氣污染物CO的濃度值基礎(chǔ)考慮《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的三級規(guī)范規(guī)定,假如排風(fēng)口與周邊工程建筑維持一定的間距,經(jīng)氣體外擴散稀釋液后,可使房屋建筑周邊CO濃度值考慮規(guī)范規(guī)定。