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2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)提升方式
2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)是由人力或機(jī)械驅(qū)動的卷筒,卷繞繩索來完成牽引工作的裝置??梢源怪薄⑺?、傾斜牽引重物。不同制動的卷揚(yáng)機(jī)提升不同,大致分三種。
1、機(jī)械提升 該提升機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。提升時,電動機(jī)正轉(zhuǎn),帶動減速器、齒輪,使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動,推動提升。
2、液壓提升 液壓提升機(jī)構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與提升板連接的哈夫蘭卡片。液壓提升機(jī)械提升時,由液壓站供高壓油,當(dāng)壓力大于提升板運(yùn)行的摩擦阻力時,提升板緩慢地提升這時,切斷電機(jī)電源,提升動作完成。
3、手動提升:是以螺旋式機(jī)械千斤頂推動提升板將濾板提升。
上面的三種提升方式主要是根據(jù)其工作方式的不同而進(jìn)行劃分的。不同的劃分方式可以劃分為不同的類型
2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)
安裝2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)前,確保卷筒的轉(zhuǎn)動方向與箭頭所指方向(負(fù)載提升方向)一致
通常2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)用二根管子連接到液壓系統(tǒng)和馬達(dá)之間,管子的內(nèi)徑不小于閥和馬達(dá)的流量
液壓管路在2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機(jī)能的“Y”型換向控制閥并裝有自動復(fù)中彈簧,每當(dāng)操作移位后能自動回復(fù)到初始的位置
在液壓系統(tǒng)管路中安裝溢流閥是必要的。
一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),液壓小絞車,國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下: 1)元件的污染磨損 油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中,對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2)元件堵塞與卡緊故障 固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
3)加速油液性能的劣化 油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?
2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)15噸液壓絞車制動器的使用標(biāo)準(zhǔn)
15噸2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)的應(yīng)用通常是在一些比較大型的重物起落中,它對重物的拉起和放下動作需要依靠制動器來完成,所以制動器是液壓絞車上重要的部件之一,對于制動器的使用也是有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求的。
1、制動器的制動力矩應(yīng)大于鋼絲繩額定拉力時的靜力矩的1.5倍。
2、裝配后制動器摩擦襯墊與制動輪工作表面接觸斑點(diǎn)分布面積應(yīng)不小于理論接觸面積的百分之80。
3、2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)至少要裝有一個制動器。
4、由動力控制的制動器須是常閉式的。
5、15噸液壓絞車制動器和離合器零部件的更換與調(diào)整:
?。?)任一零件出現(xiàn)裂紋時應(yīng)立即更換;
?。?)15噸液壓絞車制動器摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的百分之50時應(yīng)更換;
?。?)制動輪工作表面磨損量達(dá)2~3mm時應(yīng)更換(大直徑取大值,小直徑取小值);
?。?)彈簧出現(xiàn)塑性變形時應(yīng)更換;
?。?)銷軸或軸孔直徑磨損量達(dá)原15噸液壓絞車的直徑的百分之5時應(yīng)更換;
?。?)在放松狀態(tài)時,制動帶(塊)與制動輪的間隙應(yīng)均勻,其間隙值為:制動帶與制動輪1~2.5mm;制動塊與制動輪0.25~1mm,超過此規(guī)定時應(yīng)調(diào)整制動器。
制動器作為2噸液壓卷揚(yáng)機(jī)的重要部件,我們應(yīng)該在平時注意對它的保養(yǎng)與維護(hù),每次使用之前都要確認(rèn)制動器的正常,調(diào)整好制動瓦與制動輪之間的間隙,保證制動器的正常運(yùn)行。