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反傾銷日落復審是什么？

落日復審是行政復審的特殊情形。按照世界貿易組織反傾銷協(xié)定的規(guī)定，任何終反傾銷稅應自征收之日起5年內終止，或者自涉及反傾銷和損害同時審查的近一次行政復審之日起終止。在5年的有效期內，調查機關可以自行或在合理的期限之前，根據本國產業(yè)或本國產業(yè)代表的要求，對該日期進行審查?？梢岳^續(xù)維持原裁定的稅收措施，直至日落復審結果發(fā)生。

反傾銷司i法審議是什么？

司i法審查是指在反傾銷調查過程中，如果當事人對進口方調查機關的后裁決和行政復審的行政行為不服，可以要求一個獨立的司i法、仲裁或行政裁判庭進行審查，以提供司i法救濟。

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冷藏物流是一項系統(tǒng)工程，從生產、儲存、運輸、銷售到消費前的每一個環(huán)節(jié)，都要在規(guī)定的低溫環(huán)境下進行，以保證食品質量，降低食品損耗。

冷庫是一種建立在冷凍工藝學基礎上，以制冷技術為手段的低溫物流過程，是隨著科學技術的進步和制冷技術的發(fā)展而形成的。

主要適用于：初級農產品：蔬菜、水果；肉類、禽類、蛋類；水產品、花卉制品。處理食品：速凍食品，禽類，肉類，水產等包裝熟食，冰淇淋，乳制品；快餐原料。特別產品：藥i物。

因為食品冷鏈是一種供應鏈系統(tǒng)，其目的是保證易腐食品的質量，其核心要求是保持低溫環(huán)境，因此其要求比一般常溫物流系統(tǒng)更高、更復雜，建設投資也更大，是一項龐大的系統(tǒng)工程。因為易腐食品的及時性要求冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)具有較高的組織協(xié)調能力，因此，冷鏈物流的運行總是與能源消耗有關，而運行成本的有效控制又與其發(fā)展密切相關。

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物流業(yè)的快速發(fā)展與電子商務的發(fā)展以及道路的建設有著直接的聯系，在這個過程中，雖然出現了許多功能相似的物流運輸方式，但其不同的機能物流運輸方式，其中比較有代表性的是專線物流運輸和干線物流運輸，那么專線物流運輸和干線物流運輸分別是什么？

顧名思義，專線物流運輸就是集中在一條線上運輸貨物的意思，例如：上海到北京的專線物流運輸，上海到重慶的專線物流運輸，這種運輸的特點在于，一旦開始運輸，在運輸過程中就不會在某一城市停靠裝卸，這既保證了專線物流運輸的效率，又保證了其安全運輸。

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干支物流運輸實際上是專線物流運輸的一個分支，是屬于專線物流運輸的末端物流運輸方式，也就是的二級派送部分，干支物流運輸的功能是把經過專線物流運輸而來的貨物送到目的地，是專線物流運輸的延伸，也是干支物流運輸的主要工作內容。

事實上，專線物流運輸與干線物流運輸都是為顧客服務的，但專線物流運輸屬于前期工作，而干線物流運輸屬于后期工作，無論是前期工作還是后期工作，都需要認真嚴格地對待。

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缺乏所有權

“無所有權”是指在物流服務的生產和消費過程中，沒有任何物品的所有權轉移。由于物流服務是無形的，不能存儲，物流服務在交易完成后就消失了，顧客并沒有“實質性”擁有服務。缺少所有權會使顧客在購買物流服務時感受到較大的風險，如何才能使顧客克服這種消費心理，促進物流服務的銷售，是物流營銷管理者面臨的問題。

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整體而言，快遞就是指通過產品和服務以及相關信息，在供應點和消費點之間進行加工、運輸和交換，以低成本提供用戶滿意的激勵，從而實現經濟中供需關系的聯邦網絡組織，其主要涵蓋以下方面：

快遞的對象包括了傳統(tǒng)意義上的有形實物和普通物品。

快遞過程是一個復雜的系統(tǒng)，需要大量的快遞作業(yè)環(huán)節(jié)。例如，快遞業(yè)包括運輸、儲運、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié)，其中的運輸環(huán)節(jié)，又包括組合、裝車、駕駛、卸貨等具體作業(yè)，每一項作業(yè)還可以分成若干具體動作，如組配作業(yè)。要使快遞過程的結果符合要求，必須進行系統(tǒng)的設計和管理。因為快件過程是由運輸、存儲、包裝等具體相對獨立的具體過程組成的，在對快件系統(tǒng)重構時，這種設計是使快件系統(tǒng)達到佳的保證，而快件管理的重點是對運輸、存儲、包裝等環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化管理以及對快遞過程的控制。