駕駛起重機(jī)時(shí)，應(yīng)使用控制手柄進(jìn)行操作。切勿使用安全裝置停車。在作業(yè)項(xiàng)目中，雙手緊握控制手柄，不要單手或雙手分開控制手柄，以防突發(fā)情況，不能及時(shí)采取應(yīng)急措施。

*當(dāng)有兩人以上在起重機(jī)上工作時(shí)，在啟動(dòng)起重機(jī)或離開工作崗位時(shí)，必須通知其他操作員。

*當(dāng)一個(gè)以上的人聯(lián)系在一起時(shí)，起重機(jī)司機(jī)只能服從其中一個(gè)決定起重費(fèi)用的人，并且只有一個(gè)人可以指揮駕駛。但是，司機(jī)應(yīng)該非常重視任何人發(fā)出的危險(xiǎn)停止信號(hào)，消除危險(xiǎn)并停止。在起重機(jī)起吊過程中，如果起升機(jī)構(gòu)的剎車失靈，司機(jī)應(yīng)立即將控制器手柄推到，然后啟動(dòng)大小汽車尋找安全的地方。放下重物。

注意經(jīng)常檢查小型起重機(jī)的潤滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液和燃油(水)的液位和質(zhì)量，檢查整機(jī)的密封性。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)油和水不足或過多，應(yīng)分析原因。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)各潤滑點(diǎn)的潤滑。建議在研磨期間，每班潤滑點(diǎn)添加潤滑脂(特殊要求除外)。

4、保持小型起重機(jī)的清潔，及時(shí)調(diào)整和緊固松動(dòng)部件，以防松動(dòng)和加劇部件的磨損或?qū)е虏考膩G失。

5.在試運(yùn)轉(zhuǎn)期結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，檢查并適當(dāng)調(diào)整，并注意換油。

專家指出，試車期間對(duì)起重機(jī)維修的要求可以概括為:加強(qiáng)培訓(xùn)，減輕負(fù)荷，重視檢查，加強(qiáng)潤滑。只要我們正視并按要求對(duì)小吊車和小吊車在試運(yùn)行期間進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率。

吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：有下述缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更換：

(1)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者，應(yīng)報(bào)廢；

(2)危險(xiǎn)斷面磨損量超過原尺寸的10%，應(yīng)報(bào)廢；

(3)危險(xiǎn)斷面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)報(bào)廢；

(4)開口度比原尺寸增加15%，應(yīng)報(bào)廢；

(5)吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10。以上，應(yīng)報(bào)廢；

起重機(jī)用鍛造吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

答案：對(duì)于鍛造吊鉤其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為：(1)吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現(xiàn)裂紋破口，應(yīng)立即更換，不允許補(bǔ)焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達(dá)到原高度的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(3)吊鉤的鉤口，鉤頸及危險(xiǎn)截面發(fā)生變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；鉤口開口度超過原尺寸的15%應(yīng)報(bào)廢。(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是

1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)原厚度20%；

2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；

3)鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂紋；

4)滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞

制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：制動(dòng)輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過原厚度40%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過原厚度的60%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。