初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。

例如：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒(méi)有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來(lái)提高。

對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時(shí)候不存在無(wú)應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀結(jié)尾必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。

制作膜結(jié)構(gòu)停車棚的時(shí)候要注意以下三點(diǎn)：

一，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽(yáng)光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；

二，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺(jué)寬敞明亮，?？寇囕v方便，符合停車棚制作要求規(guī)范；

三，膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件焊接。

膜結(jié)構(gòu)車棚張拉膜結(jié)構(gòu)建筑作為新的建筑形式于本世紀(jì)五十年代在國(guó)際上開(kāi)始出現(xiàn)，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)用得到了迅速發(fā)展。

膜結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)為建筑師們提供了超出傳統(tǒng)建筑模式以外的新選擇。

膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三十分之一。而且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無(wú)支撐）建筑上實(shí)現(xiàn)時(shí)所遇到的困難，可

創(chuàng)造巨大的無(wú)遮擋的可視空間。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡(jiǎn)易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，因而使它在世界各地受到廣泛應(yīng)用。

膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)技巧

1. 膜結(jié)構(gòu)車棚一般在設(shè)計(jì)的時(shí)候，要輕便而其硬度非常高，太薄的因?yàn)閺?qiáng)度低在施工的時(shí)候很容易破碎，施工的難度非常大，而且還不耐用。

2. 膜結(jié)構(gòu)車棚規(guī)格調(diào)整，要注意每次矯正的位置、切角角度很準(zhǔn)確、四邊平直、方位正，放在同一水平面上的任何一角，都不應(yīng)該有翹邊翹角的現(xiàn)象，其包裝很精美、結(jié)實(shí)、字體印刷清晰、批號(hào)色號(hào)標(biāo)注清楚明了，包裝內(nèi)應(yīng)有出廠檢驗(yàn)報(bào)告、合格證、說(shuō)明書(shū)等。