太陽能一體化路燈廠家越來越多的使用鋰電池的原因

太陽能一體化路燈廠家 愈來愈多的應(yīng)用鋰電池的緣故： 應(yīng)用鋰電池的 太陽能一體化路燈廠家 安裝便捷。傳統(tǒng) 太陽能一體化路燈廠家 安裝時必須預(yù)埋一個電池坑，商業(yè)用地埋箱將電池裝進去密封性。而鋰電 太陽能一體化路燈廠家 的安裝要便捷的多，能夠立即將鋰電池安裝在支撐架上，應(yīng)用懸架式或是側(cè)拉式。 鋰電 太陽能一體化路燈廠家 維修便捷。鋰電 太陽能一體化路燈廠家 在維修時只必須把電池從路燈或電池板內(nèi)取下就可以，而傳統(tǒng) 太陽能一體化路燈廠家 在維修的時候必須挖到埋在地底的電池，和鋰電 太陽能一體化路燈廠家 比起來不便的多。

太陽能電池板可分成單晶和多晶。單晶價錢高過多晶。由于顧客選購時沒有的檢測儀器，因此倡導(dǎo)用標尺總面積來測量。尺度總面積越大，太陽能電池板的尺度越大，與太陽能電池板的功率正相關(guān)。依據(jù)燈的功率和日照時間，挑選適合的太陽能電池板和充電電池，必須根據(jù)計算機的應(yīng)用獲得主要參數(shù)。 常見的光源種類有：三基色led節(jié)能燈、金屬鹵化物燈、低壓鈉燈、LED、瓷器，存儲電磁能。選用led發(fā)光管LED燈做為燈源，由智能化蓄電池充電控制板操縱，用一般電照明燈具替代傳統(tǒng)式道路路燈，可確保連陰雨氣溫一切正常運作半個月之上.

LED驅(qū)動電路的輸入端還應(yīng)結(jié)合傳導(dǎo)干擾(EMI)的防護

要解決這一問題，必須在LED的驅(qū)動電路中的輸入端，并接快速響應(yīng)的壓敏電阻，以保證差模干擾的泄放。由于閃電的感應(yīng)干擾是重復(fù)多次的，當(dāng)干擾電壓高時，壓敏電阻瞬時導(dǎo)通泄放的電流可能很大，所以采用的壓敏電阻不僅應(yīng)具有快速的響應(yīng)能力，還應(yīng)具備瞬時導(dǎo)通數(shù)十安培的泄放能力而不損壞。除了采用壓敏電阻外，LED的驅(qū)動電路的輸入端還應(yīng)結(jié)合傳導(dǎo)干擾（EMI）的防護，設(shè)計有復(fù)合的LC網(wǎng)絡(luò)，使這些LC網(wǎng)絡(luò)不僅能阻礙內(nèi)部的EMI對電網(wǎng)的泄露，而且能對閃電的干擾信號起到明顯的抑制作用。 　　還有，LED驅(qū)動電路各點對地的電氣間隙應(yīng)保持在7mm以上，EMI防護的接地電容以及驅(qū)動電路的對地絕緣強度，應(yīng)達到強化絕緣（4V 2750V）的要求，LED路燈這樣能使LED的驅(qū)動電路具有良好的抗差模和共模雷電感應(yīng)的能力。