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UPS電源的輸入輸出形式及應(yīng)用
單相輸入/單相輸出形式:
如果容量比較小,單入形式的UPS掛在任何一相的市電上都不會(huì)對(duì)市電的三相配平衡問(wèn)題造成麻煩,而負(fù)載容量較小,UPS采用單相輸出其輸出線徑(電流值)都不大,可以采用單相逆變器設(shè)計(jì),因此小容量(一般15KVA以下)的UPS多采用單入/單出形式。由于獨(dú)立逆變橋結(jié)構(gòu)避免了傳統(tǒng)三相橋 r/Y變壓器結(jié)構(gòu)造成的每相間互相影響的格局,徹底成為各自獨(dú)立輸出的3個(gè)220V輸出逆變器。
輸入形式主要取決于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)三相電平衡度的影響程度,輸出形式主要取決于UPS輸出線徑及功率元件的容量,一般每個(gè)單相輸出應(yīng)在5KVA以上,以保證有效帶載率,或考慮到三相負(fù)載對(duì)輸出形式的要求,采用更小單相輸出容量。
三相輸入/單相輸出形式:
在容量稍大時(shí),例如大于20KVA的負(fù)載,若掛在某一單相輸入電上,會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的輸入電配平衡造成麻煩,而采用三相輸入,自動(dòng)平均分配輸入電流,從而有效解決配平問(wèn)題。3,如果UPS不間斷電源本身具備自動(dòng)放電功能設(shè)置時(shí)間,建議讓UPS不間斷電源自己先進(jìn)行一下放電,這樣可以初步判斷電池是否具備放電的能力。但單相輸出并不是容量越大越好,單相逆變輸出決定需要采用單相旁路輸入結(jié)構(gòu),當(dāng)UPS容量大于20KVA時(shí),單相20KVA的旁路輸入需要比較大的單相電流,在UPS正常工作時(shí)旁路不工作,既使不合理的布線及開(kāi)關(guān)選擇也不會(huì)顯現(xiàn)出來(lái),一旦UPS主回路故障或過(guò)載轉(zhuǎn)旁路運(yùn)行,UPS將整個(gè)負(fù)載轉(zhuǎn)移致旁路輸入回路上,對(duì)系統(tǒng)供電造成嚴(yán)重不平衡。
嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成跳閘,或因潛在的不合理布線及開(kāi)關(guān)容量造成轉(zhuǎn)旁路失敗及時(shí)具有合理的前端電氣配置,也會(huì)造成因考慮不平衡配置造成的電源資源浪費(fèi)現(xiàn)象??紤]到單相旁路輸入配平衡的要求,以及單相逆變器的電流壓力方面因素,輸出單相逆變器一般作到20KVA以內(nèi)比較合理。比如,1假設(shè)2500臺(tái)UPS在5年的研究期內(nèi)運(yùn)行良好,那么得到的MTBF值可能會(huì)相當(dāng)高。因此8~20KVA容量范圍內(nèi)的UPS采用單相逆變器、單相旁路輸入的三入/單出形式較多。
UPS的類型及其特點(diǎn)
從主電路結(jié)構(gòu)和不間斷供電的運(yùn)行機(jī)制來(lái)看,目前技術(shù)成熟并已形成產(chǎn)品的各種UPS主要有3大類:
(1)后備式UPS;后備式UPS的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)換,當(dāng)市電供電正常時(shí),逆變器處于停止工作狀態(tài),負(fù)載上得到的是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)易穩(wěn)壓處理的市電,只有在市電供電不正常時(shí),逆變器啟動(dòng),向負(fù)載供電。其噪聲低、價(jià)格比較低廉。
(2)在線互動(dòng)式UPS;在線互動(dòng)式產(chǎn)品屬UPS的中間型產(chǎn)品,具有穩(wěn)壓精密、運(yùn)行穩(wěn)定、智能化和安全保護(hù)等特點(diǎn)。因此它既具有后備式轉(zhuǎn)換率高、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),又具有在線式供電質(zhì)量高、轉(zhuǎn)換時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn),且價(jià)格適中。
(3)在線式UPS(又可分為:雙變換在線式UPS和雙向變換串并聯(lián)補(bǔ)償在線式UPS兩種);在線式UPS的特點(diǎn)是在正常情況下無(wú)論有無(wú)市電,它總是由UPS的逆變器對(duì)負(fù)載供電,這樣就避免了所有由市電電網(wǎng)電壓波動(dòng)及干擾帶來(lái)的影響,真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)負(fù)載的無(wú)干擾、穩(wěn)壓、穩(wěn)頻供電,且在由市電供電轉(zhuǎn)換到蓄電池供電時(shí),無(wú)轉(zhuǎn)換時(shí)間。因此,其供電輸出的電源品質(zhì)高,保護(hù)性能最1好,但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本相對(duì)較高。2、若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開(kāi)蓄電池再測(cè),若仍不正常則為充電電路故障。