因?yàn)榘窃鼨C(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，所以在使用的過程中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，那遇到問題了師傅們先不要著急，冷靜下來然后找出問題的根源，再想辦法解決掉才是根本，首先要看一下是哪里的問題，咱們舉個(gè)例子，如果是負(fù)載時(shí)油缸動(dòng)作緩慢或不動(dòng)作，那就要查找一下故障原因，是不是油箱內(nèi)液壓油不足，如果是就要添加液壓油；是不是油缸活塞密封圈損壞兩腔連通，如果是就要更換密封圈；是不是液壓系統(tǒng)有空氣，如果是就要排除空氣；是不是過濾器的過濾網(wǎng)吸附雜物過多，如果是就要清洗過濾網(wǎng)；是不是換向閥內(nèi)部串油或泥孔堵塞，如果是就要拆檢修復(fù)或更換；是不是工作油蓋過高，如果是就要檢查散熱裝置是否正常；是不是油泵磨損、效率降低，如果是就要拆檢或更換油泵；是不是安全閥內(nèi)漏或已開啟，如是是就要檢查壓力及安全閥密封處并重新調(diào)試；是不是油管破了，如果是就要檢查修復(fù)或更換。以上提到的只是舉個(gè)例子，具體還得查看是哪里出現(xiàn)了故障，遇事須冷靜，才能事半功倍。

ZWY系列50、60、70、80輪胎型挖掘式裝載機(jī)采用柔性液壓系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)加裝了產(chǎn)品液壓緩沖閥，增加液壓系統(tǒng)柔性，減少對(duì)液壓行走馬達(dá)啟動(dòng)和轉(zhuǎn)向的沖擊，使設(shè)備行走和制動(dòng)平穩(wěn)，避免了因啟動(dòng)、制動(dòng)沖擊過大對(duì)車橋、連接軸的損壞。有效解決了車橋半軸、羊角、牙包齒輪破損斷裂，輪轂螺栓松動(dòng)斷裂等行走系統(tǒng)故障。液壓油缸、油泵、多路閥、馬達(dá)、散熱器、管路接頭等淘汰了產(chǎn)品故障率較高的供應(yīng)商，優(yōu)選長江液壓、7313、7423工廠等國內(nèi)品牌供應(yīng)商，有效減少油缸、齒輪泵事故率。

一般廠家大小臂質(zhì)保為3個(gè)月，而我廠大小臂承諾：若在一年內(nèi)出現(xiàn)開焊、斷裂、變形的情況，將無條件修復(fù)，我廠的大小臂以及主軸的所有關(guān)接部位都采用了和鉤機(jī)、挖機(jī)一樣的石墨耐磨銅套，如果在忘記打油的情況下，還能起到干潤滑的作用；整車龍門部分采用了軸套連接式，在任何情況下方便了扒渣機(jī)的拆裝，二次組裝使用尺寸不會(huì)改變，保持整機(jī)的度。

扒渣機(jī)的齒輪泵又稱大泵，其在使用過程中經(jīng)常容易出現(xiàn)炸裂和端面漏油現(xiàn)象，可能造成齒輪油泵外殼裂的原因分析：小型扒渣機(jī)工作分配閥中的先導(dǎo)調(diào)壓閥門或溢流閥門卡死，系統(tǒng)油路處在封閉狀態(tài)，系統(tǒng)壓力升高，從而導(dǎo)致大泵炸裂;操作人員沒有按說明書要求，擅自調(diào)整壓力，使系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值也容易造成大泵炸裂。解決大泵炸裂問題的有效方案是根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可將順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)先導(dǎo)調(diào)壓螺栓一周，系統(tǒng)壓力大約可提高3.0～4.0MPa;反之，系統(tǒng)壓力大約可降低3.O～4.0MPa。另外，兩側(cè)板的消壓槽應(yīng)安裝在齒輪油泵的高壓腔，以免油泵產(chǎn)生“困油”，造成油泵炸裂。