多晶硅太陽能電池是沒有區(qū)別的

多晶硅太陽能電池和單晶硅太陽能電池是沒有區(qū)別的。

多晶硅太陽能電池和單晶硅太陽能電池的壽命和穩(wěn)定性都很好。雖然單晶硅太陽能電池的平均轉(zhuǎn)換效率比多晶硅太陽能電池的平均轉(zhuǎn)換1%左右，但是由于單晶硅太陽能電池只能做成準(zhǔn)正方形（4個(gè)頂端是圓弧），當(dāng)組成太陽能電池組件時(shí)就有一部分面積填不滿，而多晶硅太陽能電池是正方形，不存在這個(gè)問題，因此對(duì)于太陽能電池組件的效率是一樣的。

另外，由于兩種太陽能電池材料的制造工藝不一樣，多晶硅太陽能電池制造過程中消耗的能量要比單晶硅太陽能電池少30%左右

單晶硅電池成本低

單晶硅電池具有電池轉(zhuǎn)換，穩(wěn)定性好，但是成本較高。單晶硅電池早在20多年前就已突破光電轉(zhuǎn)換效率20%以上的技術(shù)關(guān)口。

多晶硅電池成本低，轉(zhuǎn)換效率略低于直拉單晶硅太陽能電池，材料中的各種缺陷，如晶界、位錯(cuò)、微缺陷，和材料中的雜質(zhì)碳和氧，以及工藝過程中玷污的過渡族金屬被認(rèn)為是造成多晶硅電池光電轉(zhuǎn)換率一直無法突破20%的關(guān)口。德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)科研人員采用新技術(shù)，在世界上使多晶硅太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換率達(dá)到20.3%。

LED太陽能路燈廠家的淡季和旺季之分

這段時(shí)間，本身是行情的淡季，所有項(xiàng)目都是需要招的多，對(duì)于我們LED太陽能路燈廠家而言，根本沒有什么淡季和旺季之分，我們一年都是一樣的繁忙，因?yàn)槲覀冏龅氖瞧焚|(zhì)，做的是售后，講究的是信譽(yù)，但是那些小作坊就比較難以生存了，為了在淡季能夠接到訂單，也是煞費(fèi)苦心，他們只有不停的放低價(jià)格才能夠有那么一點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是成本都是透明的，他們有怎么能達(dá)到要求呢？

風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈系統(tǒng)組成

風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈是一套風(fēng)力發(fā)電與LED太陽能路燈發(fā)電相結(jié)合的路燈系統(tǒng)，白天將發(fā)出的電能存儲(chǔ)到蓄電池組中，夜晚來臨時(shí)，自動(dòng)開啟LED燈。

風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈系統(tǒng)是利用LED太陽能路燈電池方陣、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器、蓄電池組、LED燈組件。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈可根據(jù)不同的氣候環(huán)境配置不同型號(hào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在有限的條件內(nèi)以達(dá)到風(fēng)能利用化為目的。