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發(fā)布時間:2020-12-25 04:21  
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視頻作者:鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司








回火變形的原因及處理

會產(chǎn)生回火變形的主要原因為回火淬火之際產(chǎn)生的殘留硬力或組織變化導致,亦即因回火使張應力消除而收縮、壓應力的消除而膨脹,包括回火初期析出e碳化物會有若干收縮、雪明碳鐵凝聚過程會大量收縮、殘留沃斯田鐵成麻田散鐵會膨脹、殘留沃斯田鐵成變韌鐵會膨脹等,導致回火后工件的變形。3)475℃脆化:特別指Cr含量超過13%的肥粒鐵系不銹鋼,在400℃至550℃間施以回火處理時,產(chǎn)生硬度增加而脆化的現(xiàn)象,在475℃左右特別顯著。

防止回火變形的方法:

1)實施加壓回火處理;

2)利用熱浴或空氣淬火等減少殘留應力;

3)用機械加工方式矯正;

4)預留變形量等方式。




回火爐結(jié)構(gòu)及工作原理

通風機由鼓風機和導風板組成,鼓風電動機與加熱元件有電氣連鎖,只有當鼓風機接通后加熱元件才能通電,這樣可保證加熱元件能在通風循環(huán)的情況下工作。

爐襯:該爐爐體部分采用全纖維,纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊,將纖維壓縮成塊狀進行現(xiàn)場筑棉,固定方式采用穿肖加鉤釘固定,即在塊狀纖維棉中均勻穿肖,然后用鉤釘鉤住穿肖,拉緊后與爐體焊接。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑,下部均有保溫磚保溫。




臺車式回火爐爐體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

爐體結(jié)構(gòu)由爐體鋼結(jié)構(gòu)和保溫爐襯組成,外殼利用了原爐殼和爐體骨架,臺車車底和導軌道。將原爐體耐火磚體結(jié)構(gòu)馬弗墻拆除,更換為硅酸鋁耐火纖維保溫層,在 原爐襯鋼板內(nèi)側(cè)平鋪多層耐火纖維毯,再用耐熱鋼螺栓固定耐火纖維折疊塊。20世紀20年代后又呈現(xiàn)了能夠進步爐子出產(chǎn)率和改進勞動條件的各種機械化、主動化爐型。耐火度高、升溫快、蓄熱少、保溫效果好。

耐火纖維作為耐火層和保溫層之間的夾層, 并與強輻射傳熱節(jié)能技術(shù)相結(jié)合,節(jié)能率穩(wěn)定在20%一30%,生產(chǎn)率可提高15魄左右,還能顯著地改善爐膛垂直溫差,使爐子、運行,并且成本降 低,獲得可觀的效益,完全克服耐火磚體結(jié)構(gòu)的缺點!。排煙系統(tǒng)充分利用了原舊式煤氣爐的地下煙道和煙囪,每臺爐子都有一個排煙管路,經(jīng)煙道、預熱器和 高溫自控煙閥排到地下子煙道,匯合到地下總煙道,由煙囪排到高空中。4、爐蓋采用創(chuàng)新的多層密封結(jié)構(gòu),并采用手動杠桿或電動液壓及蝸輪蝸桿等機構(gòu)升降,以減輕勞動力。

經(jīng)實際驗證,由于其具有很小的蓄熱能力,縮短了空爐升溫時間。所以磚體砌筑的同規(guī)格燃氣爐升溫到相同溫度所用的時間是耐火纖維結(jié)構(gòu)砌筑的熱處理爐的3倍。



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