1、貨物本身敏感一些發(fā)貨人不是專業(yè)的物流人員，因此對國際物流運輸?shù)囊?guī)則不懂，這就很容易將一些禁運物品或者敏感貨進行托運。（1）全球各國都有其禁止入境的商品動植物、肉類、書籍幾乎是每個國家都會禁止入境，如美國禁止中草藥入境；英國禁止奶類、肉類產(chǎn)品入境。禁止入境的商品到達目的國家海關后，會被海關扣押或者直接退回。（2）貨物為侵權產(chǎn)品：這些產(chǎn)品入境后，海關會要求提供品牌授權書，如果沒有，清關就會延誤，海關扣貨，甚至直接責令退回。（3）貨物為粉末、液體、帶電等敏感貨：敏感貨物被海關查驗的概率要比普貨高，通關的時間要比普貨長，這些產(chǎn)品在運輸時，一般都會延誤。2、操作失誤隨著國際運輸?shù)陌l(fā)展，國際貨代公司也越來越多，質(zhì)量上也參差不齊。當我們把貨物交給貨代公司處理時，貨代公司會有物流操作人員對貨物進行處理和發(fā)貨。如果物流操作人員因為不夠?qū)I(yè)或者是操作失誤，這樣就會對運輸造成影響：（1）貨物信息填寫不規(guī)范不完整：如產(chǎn)品數(shù)量不正確、申報價值與實際貨值不符，就會引起海關的注意，導致物流延誤；（2）物流運輸方式：貨代公司為了節(jié)省運費，賺取運費差價，選擇價格便宜、運輸時間較長的物流運輸渠道。3、海關檢查在起運港或者目的國，海關都會根據(jù)自己的政策選擇一定比例的集裝箱進行查驗，這樣在一定程度上也會造成物流延遲。關于查驗的標準，這個是隨機的，被稱為“隨機海關檢查”，通常取決于幾個因素，如一國的進出口政策、風險管理等。一旦發(fā)生海關查驗，不僅運輸延遲，還要支付相關費用。4、自然災害由于惡劣天氣條件，船舶延誤經(jīng)常發(fā)生，比如每年夏天，都會有臺風、颶風，這就對船舶運輸產(chǎn)生影響：當船舶因惡劣的天氣而不得不跳過?？扛?；當船舶在港口，但由于惡劣天氣而不能離開。

當今社會正由后工業(yè)時代向智能時代邁進，科技發(fā)展一日千里，信息技術、人工智能、無人機與物流行業(yè)的發(fā)展互相交織和促進。自動化和智能化正在一步步地滲透到人們的工作和生活當中，例如工廠的全自動流水線，倉庫的自動分揀和搬運系統(tǒng)，再如智能搜索、智能語音處理及應答平臺等等。無人機物流是物流行業(yè)向自動化、智能化發(fā)展的典型代表之一。本文將簡要闡述什么是無人機物流、為什么要發(fā)展無人機物流，以及如何發(fā)展無人機物流的相關問題。一、無人機物流的概念、類別和優(yōu)勢無人機物流是指主要使用無人機的技術方案，為實現(xiàn)實體物品從供應地向接收地的流通而進行的規(guī)劃、實施和控制的過程。通俗地說，就是以無人機為主要的工具開展物流活動，或者是物流活動中借助無人機實現(xiàn)關鍵性的任務。無人機物流的本質(zhì)是使用先進的生產(chǎn)工具去發(fā)展生產(chǎn)力，是物流業(yè)機械化、自動化和智能化發(fā)展的結(jié)果，也可看作是智慧物流體系中的一個重要的分支。無人機物流可細分為：支線無人機運輸、無人機快遞（末端配送）、無人機救援（應急物流）、以及無人機倉儲管理（盤點、巡檢等）等類別，其中以支線無人機運輸和無人機末端配送為主要形式。無人機運輸（一般指貨運）是無人機物流的重要組成部分，是通過自備的程序控制裝置或無線電遙控設備，操縱無人機進行貨物運送的過程，依據(jù)運輸距離、運載重量及續(xù)航時間區(qū)分為支線無人機運輸、末端無人機配送等類型。

快遞行業(yè)大家都不陌生，還記得之前的快遞狀況么？快遞時不時出現(xiàn)調(diào)包，貨物遲遲不送達等等現(xiàn)象，這就是所謂的物流運輸過程中出現(xiàn)的物流事件。但是近幾年來，這種快遞問題已經(jīng)很少發(fā)生了，但是大件物流運輸行業(yè)中依然時常發(fā)生。相對人人熟知的快遞行業(yè)，物流行業(yè)更加偏門和行業(yè)化，而且操作起來更加復雜。網(wǎng)購時代的今天，物流也在不斷的流行，有些時候貨不夠一整車，這時候就要選擇零擔物流公司。有些人在做的過程中，可能會有點擔心，害怕出現(xiàn)意外的情況。當我們真的提前做好一些方面的工作，意外的事情就能夠得已很好的避免。選擇好的貨運公司在進行物流運輸?shù)倪^程中，所以選擇像好的物流公司，相對來說更加的省心省事，這樣就能夠在整個貨物運輸?shù)倪^程中避免意外。每個零擔物流公司的情況不一樣，運轉(zhuǎn)的方式也會有差別，我們能夠選擇一個更好的公司，他們所提供的服務能夠讓你放心，自然而然的就可以避免意外的事情。當然，如果你有錢任性，直接選擇那些全國品牌物流，他們的服務和時效是沒的說，但是大部分企業(yè)和個人都承受不起高昂的運費。做好監(jiān)管工作物流運輸涉及到各個不同的環(huán)節(jié)，我們在做的過程中能夠認真的去做好監(jiān)管的工作。通過一些相關的監(jiān)管，把整個的工作做得更加的到位，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題，這樣就可以避免意外的發(fā)生，對于整個物流運輸來說會有更多的幫助，所以這個方面的事情要有專門的人負責。

物流越來越難做是有以下原因的:

1.隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)今，越來越多家物流企業(yè)了，對于商家來說，是一件好消息，因為，它們，就有了精挑細選的機會了，對于，物流企業(yè)來說，這可是一個壞消息，它們，之間就要開始一場競爭，然后，就導致了部分在這場競爭中輸了的物流企業(yè)，將會面臨倒閉，或者，縮小物流企業(yè)規(guī)模，從而得已，保存下來。在這場贏的的物流企業(yè)，雖然，看似要發(fā)財了，但，實際上，卻收益微薄，因為，在這場競爭中，它們比的是所收取的物流費的價格、也比的是質(zhì)量、速度，由于，收益的降低，服務質(zhì)量的提高，所以，造成了收益的微薄，以及，物流越來越難做的現(xiàn)象。

2.現(xiàn)在，有很多大型的電商平臺，搞起了自建物流的趨勢，比如:阿里電商菜鳥自建物流、京東商城的京東物流、蘇寧易購將要效仿京東物流上市。這種種的形勢，讓專做物流的物流企業(yè)來說，是一種致命的打擊，因為，這樣，將會對本來就收益微薄的物流企業(yè)來說，就是雪上加霜，更加難做。

3.我認為先要了解統(tǒng)計自家的物流企業(yè)每半年的接件數(shù)、物流成本、總收入、凈利潤、客戶投訴情況，在根據(jù)這些數(shù)據(jù)反映出來的情況，做個解決方案，這樣才能更好的做物流。

物流行業(yè)，同時商業(yè)領域中的重頭戲，我們在探討這樣的問題時，或許有一些比較片面，不過也算是各抒己見吧。

通過總結(jié)小伙伴和小編自己的看法，我們認為，在將來的發(fā)展中，物流企業(yè)應當要做好以下五大方面：1.提高企業(yè)自身物流效率

2.加強員工（上到管理人員下到快遞員）的素養(yǎng)

3.通過黑科技降低物流成本

4.提高物流服務質(zhì)量

5.不斷尋求模式創(chuàng)新，引進的同時，更好結(jié)合自身實際相信通過不斷改變，物流行業(yè)不再是年輕的行業(yè)，而是一個高度成熟的行業(yè)，使這個行業(yè)的從業(yè)人員感到幸福。收藏